Дело в том что кондиционер наоборот помогает в влажную погоду при обдуве стекла, выводы делайте сами..

Честно сказать - ни слова не понял.. Что отдельно и  сейчас не отключишь? Захотел включил, захотел выключил что ещё надо от кондишна? А в машинах с климатом кондишн сам включаеЦа..

Это редкость, у моих друзей на nissan almera,suzuki wagon,golf-3 с климатами и не отключается..

Ну а меня вот убедили что оказывается климаты и отключающиеся есть.. я и не знал про это..

А зачем его отключать? В любом случае все производители рекомендуют в зимнее время прогонять в теплом помещении (на мойке к примеру) кондиционер, что бы масло в системе прошло по всем трубкам, местам соединения онных и не дало прокладкам усохнуть, так как потом это может привести к утечке фриона? ИМХО, вообще не вижу причины беспокойства... Во влажную погоду осушитель - самое нужная тема!

Alex095, зачем перерезать дорожку? Не проще ли штекер под капотом выдернуть в левом верхнем углу.

зимой кондей не работает. по давлению перестаёт включаться когда +5С или меньше.  лучше конечно когда он отключается кнопкой,когда не нужен. например в прохладную погоду чтоб стекло не обмерзало.причем не только на неоне такая гадость,на многих авто.

Liverpul,на всех авто кондей включается и выключается по давлению и на стратусах тоже. когда давление в системе падает до 1-1.2 , то компрессор отрубается по отсутствию давления в системе. такое давление образуется от +10С до 0С в зависимости от количества заправленного фреона. очень часто наблюдается, когда не тепло не холодно, такой переходной момент когда компрессор то включится,то выключится. от этого видимо и хотят избавиться желающие поставить кнопку принудительного выключения. особенно такой момент неприятен на машинах с мощным многообъёмным мотором.американских в том числе.

Да? Спасибо, я этого действительно не знал. Но на своем 2,7 включения кондея зимой я признаться и не замечал. Включает - выключается, без разницы, машин едет отлично.  Вот и вопрос, почему такой момент неприятен для многообъемных моторов?

Alex095, летом неудобно, а зимой то можно штекер выдернуть.

Не было такого ни разу. Даже есди обороты поднимались, ни когда при нажатой педали тормоза мне не приходилось еще сильней утапливать ее.

Я уже как-то писал по поводу отключения данной функции. Меня обвинили в варварском исполнении. И тем не менее повторяю: нужно вырвать контактную пластину из под переключателя режимов заслонок кондиционера и будет счастье!