Вобщем, достал меня уже мусор, летящий в салон после стоянки вблизи деревьев (особенно по весне, карагачи и тополя). И пыль прилетает крупными хлопьями, ещё этим хламом забивается испаритель кондиционера. Решил всё-таки посмотреть, откуда забор воздуха происходит на первых Неонах. В отличие от вторых, у нас жабо снимается не половинками, а вся целиком. Для этого откручиваем гайки дворников под заглушками головкой на 13, выкручиваем пять саморезов "+" отвёрткой, снимаем резинку с торца со стороны моторного отсека и вынимаем накладку жабо. Под ней видим мотор и трапецию стеклоочистителей, а также два отверстия закрытых крупной решёткой для забора воздуха в салон и между ними сопротивления для вентилятора. Такие крупные ячейки в решётке мне совсем не понравились. Снял решётку, с обратной стороны наклеил сложенную вчетверо внахлёст москитную сетку для окон, предварительно закрепив тонкой проволокой и обрезав по месту. Эта сетка синтетическая и не намокает. Собрал всё обратно. Поток воздуха пока не изменился, пыль и мусор в теории должны задерживаться. Если забьётся - можно будет просто пропылесосить. Всё-же легче, чем менять салонный фильтр на Фокусе-2 (кто сталкивался - поймёт). Пока у нас идут дожди, как закончатся - можно будет погонять по полям и проверить в клубах пыли эффективность такого "фильтра". Вот несколько фото:
У меня нормально влазит, более или менее.