поставил старый бинзаносос и не чего не поменялось((( те же ошибки и те же обороты. Нашол расшифровку следующих кодов:P0688 1T: ASD Relay Sense Circuit условиях низкой: Ключ на, ASD реле напряжения, системы напряжение на 10,0 и PCM не обнаружено напряжение на автоматическое выключение (ASD) Смысл схемы в СКК испытательного периода. Возможные причины: ASD релейный выход разомкнут власти ASD питания (плавленый B +) цепь реле ASD открытых повреждены или она не смогла Проблема в реле / ​​предохранителей центр PCM не стартовое условие PCM не удалось.    P0118 Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости слишком высокое
p1684 Аккумулятор отключался в течении последних 50 стартов...Остальные без понятия...

Дык вот действительно заглючил датчик уровня топлива, точнее стерлась плата реостата в баке, стрелка лежит на нуле постоянно, раньше иногда то поднималась то опускалась, а теперь никаких признаков жизни, только горит лейка на торпеде и раздается звук пиииуууу, ну типа нету топлива в даке. Проходил по разборке и увидел вот это -

это окзалось насосом в сборе от КИА, от какой, даже на разборке не знают... Корпус один в один как у первых неонов, плата тоже один в один, дорожки живые, н и решил купить,отдал копейки.
Вот плата:
Тут уже видно, что даже банка корпуса похожа на неоновскую, поплавок даже один в один.
Разобрал все это дело, а там еще и насос один в один как унас -

вот еще:

От фишки отходят 6 проводов вместо 4-х как у нас, еще два получается отвечают за это: (около сетки баченок, думаю отвечает за контрольную лампу на приборке при низком уровне топлива)

Кстати, у нас же нету такой байды, интересно, что отвечает за включение лампы резерва на приборке у нас.

Короче говоря попробую что нибудь мастырить... Поставль плату и посмотрим что получится, может стрелка и оживет. Отмечу, что с проводкой от фишки насоса (имею в виду родной) все в порядке, провод целый, цепь в норме, однозначно, дело в шкале.

Кстати, хотел отправить сообщение в тему (не помню как называется), но что-то вроде "детали на неон от других марок", но решил продолжить эту.

Пишу:

KDERJ286V
20999 KAFUS
MADE IN KOREA
PAT 4500270 5421308

Бл-дь!!!! Уже померил, не подходит. Зря башлял. Клубни, дорогие, что посоветуете? Надоело, заправлю машину, пишу пробег и сколько заправил, ориентируюсь по одометру, смотрю пробег, потом обратно заправлябсь, а стрелка как лежала так и лежит, ну это же не дело. Подскажите, как выйти из ситуации, а?

Кстати, а что про насос то? 10000000% длжен подходить. Отпишитесь.

Отредактировано ZAXAR (13.12.2012 00:00)

Скррее если только делитель....
Если подгибать контакт, то думаю кокто только ниже, наверное если переместить выше, то толку не будет, вед дорожки перетерты то..

На плате. Кстати, почему-то когда насос извлечен из бака и двигаешь поплавок, при этом замеряешь сопротивление, то все работает, может потому, что ползунок прижимается сильнее к плате?  Мерил сопротивление от контактов, которые выходят из корпуса насоса (куда подключается провод с фишкой). Может дело в фишке, меньше всего на нее грешу, да и грязи на ней, точнее в ней нету. Надо попробовать обойти фишку и соединить все напямую. Потом посмотрим...

Кстати, так никто и не сказал, а что включает резервную лампу на торпедо пи низком уровне топлива? Пока это единственное, что рабодает с измерением уровня топлива. Спрашиваю из любопытства, да и приму к сведению.

Отредактировано ZAXAR (13.12.2012 23:31)

на КК читал, что за лампочку отвечает некий чип.

Да, попробуй напрямую проводку сделать, избегая штекер. По ссылке как раз обсуждается проблема со скрытым разрушением контакта

Всем привет. У меня проблемам с датчико топлива. Он показывает на оборот. Когда бак полный,стрелка показывает что пустой,соответственно когда бак пустой стрелка показывает что полный. Поменял с начало голбу в баке целеком(у предыдущего хозяина там стоял самопал с Волги),не помогло.Потом поменял приборку ,без изминений. Помогите,что с этим делать.

У меня тоже похожая ситуация, только не так критично. Допустим машина стоит и стрелка показывает 1/4, начинаю движение и стрелка чуть ли не до красной зоны уходит. Встанешь, постоит несколько минут и опять 1/4. Несколько раз так обсыхал

Я бы начал с проверки датчика уровня топлива, который в баке

Я уже проверял и датчик и бензонасос снимал раз 7 наверно.и регулировать пытался .Датчик то работает вот только врёт постоянно завышает когда не заведён,и после завода авто,он через некоторое время падает на порядок ниже т.е литров на 6-7 меньше показывает .Вот зараза.