Походу я нашёл на форуме КК и скопировал ,может кому интересно бу;-Ну вот например по P0551 ошибке, Яндекс показывает первую ссылку на форум КК где данная тема была помещена в архив.
В седьмом посте есть выдержка из мануала -
Симптомы:
P0551-Датчик ГУРа врёт (Для 4 цилиндров)
Когда мониторится и взводится:
Мониторится: Когда зажигание включено и мотор работает.
Взводится: Когда скорость выше 65 KMH (40 MPH) более 30 секунд, а датчик остаётся открытым.
Возможные причины
КОСЯЧИТ САМ ДАТЧИК
КОСЯК С МАССОЙ
ДАТЧИК ЗАКОРОЧЕН НА МАССУ
ДАТЧИК ОТКРЫТ
КРЯКНУЛ PCM
что делать
1 Выключить зажигание.
Выдернуть разъём из датчика.
Включить зажигание.
Сканером проверить состояние датчика.
Взять кусок провода, один конец закрепить на сигнальном контакте разъёма.
Вторым концом замыкать на земляной контакт разъёма.
Если сканер кажет что датчик переключается то идти за новым датчиком и
Выполните проверочный тест трансмиссии VER-5.
Если нет идём дальше
2 Выключить зажигание.
Выдернуть разъём из датчика.
Используя тестовую лампочку подключённую одним концом к плюсу питания вторым концом тыкаем в земляной контакт разъёма.
Если лампочка не загорается искать куда делась масса и Выполните проверочный тест трансмиссии VER-5.
Если загорается идём дальше
3 Выключить зажигание.
Выдернуть разъём из датчика.
Выдернуть разъем из PCM.
Измерить сопротивление между сигнальным контактом разъёма датчика и массой.
Если сопротивление ниже 100 Ом
Искать казу и .(Выполните проверочный тест трансмиссии VER-5.)
Если больше идём дальше
4 Выключить зажигание.
Выдернуть разъём из датчика.
Выдернуть разъем из PCM.
Измерить сопротивление между сигнальными контактами разъёмов датчика и PCM.
Если сопротивление больше 5.0 Ом
Искать обрыв и .(Выполните проверочный тест трансмиссии VER-5.)
Если меньше идём дальше
5 Кранты
Идём покупать новый PCM и .(Выполните проверочный тест трансмиссии VER-5.)