Случилась беда, на трассе заглох Dodge neon 2 2001г, ковырял дома, выдавала ошибку датчика распредвала, день мудрил, ни чего не помогло. Откатил в сервис, позвонили сказали, отскочили зубья от ремня ГРМ , разобрали увидели там лишний предмет. Заменили все, собрали - компрессии 0. Говорят, что скорее всего клапана погнуло, надо голову вскрывать и смотреть.
Что может еще сломаться в голове? может ли с поршнями что произойти?
Вот к чему веду: Ремонтировать мотор или искать контрактный, кто сталкивался с данной проблемой? как узнать, что привезенный контрактный мотор нормальный?
Отредактировано Meekes (17.07.2017 20:06)