вообще шпильки меняют. я на вольве менял себе сам. выбил шпильку,потом новую вставил с обратной стороны,одел на неё трубку,и гайкой начал втягивать. вот и запрессовал так.
насчёт трёх шпилек-фигово это. во первых колесо может вибрировть. а в следствии этого разбиться оставшиеся три посадочных места в диске.

я ничего не разбирал. но учти,я тебе просто рассказал как сам это делал,а не совет даю)))чтобы без наездов потом. тем более машина была другая. хотя наверняка принцип такой же.
ну есстессна что надо снять барабан(речь ведь идёт о задних колёсах?)
а так я тогда ничего сложного не увидел в замене.

лучше на месте не выбивать подшипник разобьешь

ну бли...какие кувалды??? молоток. и мелкими ударами выбивать.

легче в сервисе,Intruder а где будешь шпильки брать на замену?

там хрень типа болта но с кгуглой шляпкой-заклепкой, можно со старой ступици снять

обычные шпильки или болты не покатят, там прочная сталь.
А еще можно в том месте где находилась шпилька пройти метчиком и вкруть туда болт колесный от чего либо, улавили мысль?

Я себе менял на первом Неоне, выглядит так и имеет полную длину 48мм.

а есть разница в шпильках между 1 и 2 неоном??

06505 982AA вот нашел этот номер,может кто заказывал его??