Ставил фару левую Depo-2700 р., бампер-1400 и крыло левое-1200 TYG (тайвань) подошло, как родное, глушак вроде от 10 но с переваркой, пыльники на наконечники рулевых тяг от 2108)))! Все стоит и очень даже хорошо!!!!)))

Бабину - краба с ВАз  толи калина иль притвора  Ввод на 3 провода, а не на 4. Покупается разьём вазовский и крепится параллельно жгуту неоновского.  Работаен нормально

Хотелось бы тоже попросить Дорогие Питерцы в лс плиз адресками или телефонами магазинов ,ну очень бы обменяться,а то вледею всего парой мест.

Товарищ пригнал себе подбитого в морду каравана. Сэкономил на фарах и поставил китайские. Свет и у меня в караване с оригинальными фарами и у него с китайскими обычный галогеновый, более того лампочки одинаковые купленные у одного и того же продавца. Разница в свете фар огромная...у него такое чувство, что 2 фанарика впереди машины прикручено и светят...очень мне не понравилось.

У друзей у меня сервис по ремонту а/м крайслер - додж - плимут - джип (именно машины корпорации крайслер) - вот там я очень много чего слышал про китайские з/ч: и про попмы живущие 50км пробега и про подшипники которые изначально не влазят на своё место, а если и влазят, то проходят пару тыс км и надо их менять. Правда пару раз слышал и исключение там же.

Сам  только колодки передние на караван ставил китайски...на первых проехал  почти 40 тыс км и чуть меньше половины колодки осталось. Правда при этом машина очень плохо тормозила. Вторые колодки поставил в ноябре, тоже китай, но мягче. Тормозят хорошо, но свистят все 15 тыс пробега на них.
После таких опытов с калодками пришёл к выводу : оригинал рулит. Теперь и на каравана и на неона все расходники и з/ч тока оригинал - если купить негде, значит прямая дорого на ебэй.

Просто-леди, Я ставил много чего неоригинального, но... хороший и качественный американский неоригинал стоит дорого, в ценовой дистанции от самого дешевого китайского неоригинала до настоящего оригинала он гораздо ближе к оригиналу...)