хех... что то и моя тоже встала... видимо год такой

Существуют РАЗНЫЕ прошивки с разными функциями для разных моделей, выпущенных в определённое время. Эти прошивки улучшают работу/исправляют недочёты электронных систем автомобиля. Недочёты эти проявляются не всегда, но могут. Эти прошивки (если они существуют для конкретной машины) описываются в TSB (Technical Service Bulletin). Посмотреть их можно например в дилерских программах, таких как AllData или Mitchell OnDemand.

Отредактировано mike (04.01.2010 23:44)

Если машина произведена в 2001, АКПП, то нет.

Со мной связался Владимир, диагност, который осуществлял ремонт и прошивку машины Dinama, и внёс поправки к моим сообщениям:

AllData или Mitchell OnDemand - это не дилерские программы, просто программы по ремонту автомобилей, которые в той или иной мере используют информацию с оригинальных мануалов.

Это совсем не обязательно. Что бы узнать есть ли обновление или нет, надо :
а) Считать номер прошивки модуля (РСМ, ТСМ, ВСМ- смотря кого прошивать собираемся) при помощи сканера и записать его на листке бумаги.
б) Запустить специальную программу, выйдя на сайт Dealerconnect, ввести туда ВИН и посмотреть чего предлагается на этот автомобиль. Затем сравнить номер последней предложенной прошивки и тот, что считали с машины.
Это означает, что клиенту надо по любому приехать. Проверка на обновление - бесплатно.
Перепрошивка- 1.2 нормочаса ( 1нормочас=1180 рублей).

Так что, для точной информации по поводу прошивок звоните и подъезжайте в «Mopar Service».

а мне у них н/ч не понравился..1180р дороговато..хотя претензий к качеству нет. все на высшем уровне

V.I.P. beSS, Наконец-то ты ушла от бригады Совранских.Давно пора! Оказывается есть еще порох в пороховницах!

ing, ты темой ошибся [взломанный сайт]

По-моему, так и должно быть:-)

zef, вообще это практика повсеместная. знаю...самому тоже как то не по себе без пригляда оставлять.но так вот даже по правилам техники безопасности. когда тебя к примеру поведут к машине что то показать,то все работы должны быть в ремзоне прекращены,а инструменты уложены на места.чтобы не дай бог клиента зашибить.

вообще по закону не имеют право... клиент имеет право находиться, при желании, в ремзоне... мне это у официалов КИА сказали, что мол теперь все обязаны всЁ показывать!!!! вот так то...)

Оуэн,  из 4-х поездок в этот сервис был доволен только один раз, когда в первый раз приехал на замену масла, тогда и не выгняли, и все рассказали + еще посмотрели двс, сказали что нужно поменять.
2-й раз раз приехал на ремонт тормазной системы (обычно раньше приезжал по выходным) приехал в воскресенье, я конечно понимаю что это "выходной" но если человек на работе значит у него не выходной, вобщем от мастера получаю ответ: сегодня воскресенье, выходжной, неохота возится, давай завтра приезжай? я от такого немного охренел, но все таки убедил его сделать диагностику, но ремонт перенесли на следующий день, у них не было тормазных шлангов.
+ еще было несколько моментов от которых с каждым разом все меньше и меньше положительных эмоций от данного сервиса отсается, а жаль!

Вообще когда в сервис еду, даже не задумываюсь о том что ща приеду и меня не пустят, а тут на тебе....
Просто всегда нахожусь с машиной потому что:
1. я хоть и мало что могу но меня тянет в машине покопаться одна из основных причин почему хочу присутствовать
2. каждый раз рассматриваю дно машины и каждый раз что то нахожу что потом меняю
3. хочется быть уверенным что с машиной сделали те работы в полном объеме и вообще сделали ли?!  которые в счете выставлены (с мопар сервисом был один случай по этому поводу)

норма-час 1200..со карточкой клуба 1100) на каждый ремонт свой норма-час...например диагностика ходовой 1 час..т.е. 1200р..
Мне Мопар очень нравится...очень грамотные ребята. Но честно дороговато с норма часами, но того стоит

Тупо звонишь приемщику и спрашиваешь сколько времени занимает диагностика двигателя, но не реальное, а внормо-часах и умножаешь на стоимость нормо-часа. Любая операция у них посчитана заводом изготовителем. Хотя для тебя это будет все равно темный лес, потому что диагностика мотора может включать в себя несколько операций.