Здравствуйте камрады, делема возникла у меня, между блоком цилиндров и головкой утечка (слово подобрать немогу) воздуха, периодически булькает аж в расширительном бачке, ремонт этой оказии (притирка блоков, шлифовка гнезд клапанов и т.д. даже без ремонта поршневой) будет в районе 35-40 т.р.
Что бы вы предприняли?:
1. отремонтировать таки имеющийся дрыгатель.
2. купить б\у и чтоб в севисе собрали из двух, один, остальное сдать в металлолом.
3. свой вариант 
Сам лично склоняюсь ко второму варианту, особенно если двигло подыскать с не сильно большим пробегом (у моего по спидометру 102 т.м.)
дрыгатель ремонтировать, купить б\у либо поставить от другого авто
Страница: 1
Сообщений 1 страница 14 из 14
Поделиться107.05.2014 16:35
- Неоновод
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 12.07.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 154
- Уважение: +1
- Позитив: +3
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-10-25]
- Провел на форуме:
4 дня 19 часов - Последний визит:
04.10.2024 13:26
Поделиться207.05.2014 16:39
- Ветеран-неоновод
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 07.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1009
- Уважение: +25
- Позитив: +28
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-11-14]
- Провел на форуме:
1 месяц 1 день - Последний визит:
14.10.2020 20:12
102 т.м. это не много, вот если бы 200 т.м. А там разве не просто замена прокладки головки?
Отредактировано Goatbuster (07.05.2014 16:39)
Поделиться307.05.2014 16:40
- Неоновод
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 12.07.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 154
- Уважение: +1
- Позитив: +3
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-10-25]
- Провел на форуме:
4 дня 19 часов - Последний визит:
04.10.2024 13:26
Goatbuster написал(а):
102 т.м. это не много, вот если бы 200 т.м. А там разве не просто замена прокладки головки?
Отредактировано Goatbuster (Сегодня 16:39)
Подпись автора
Тоже самое спросил, сказали надо притирать, сервис альт-авто 2 года там обслуживаюсь, не думаю что лгут.
Поделиться407.05.2014 16:50
- Ветеран-неоновод
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 07.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1009
- Уважение: +25
- Позитив: +28
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-11-14]
- Провел на форуме:
1 месяц 1 день - Последний визит:
14.10.2020 20:12
Я слыхал что булькание в расширительном, это проблема маслозаливной пробки вроде бы, у некоторых встречается. Может в ней дело, а не в прокладке вовсе?
Отредактировано Goatbuster (07.05.2014 16:50)
Поделиться507.05.2014 16:54
- Неоновод
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 12.07.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 154
- Уважение: +1
- Позитив: +3
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-10-25]
- Провел на форуме:
4 дня 19 часов - Последний визит:
04.10.2024 13:26
Goatbuster написал(а):
Я слыхал что булькание в расширительном, это проблема маслозаливной пробки вроде бы, у некоторых встречается. Может в ней дело, а не в прокладке вовсе?
Отредактировано Goatbuster (Сегодня 16:50)
Подпись автора
хм, сдавал машинку на диагностику перед майскими, дунули в цилиндры воздухом забулькало в бачке.
Сам по движку имею поверхностные знания.
ну и сам факт что не так резво стал бегать неоныч пару месяцев уже как.
Отредактировано Hulfer (07.05.2014 16:57)
Поделиться607.05.2014 17:02
- Ветеран-неоновод
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 07.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1009
- Уважение: +25
- Позитив: +28
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-11-14]
- Провел на форуме:
1 месяц 1 день - Последний визит:
14.10.2020 20:12
И они сразу решили что это прокладка?)
Поделиться707.05.2014 17:03
- Ветеран-неоновод
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 07.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1009
- Уважение: +25
- Позитив: +28
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-11-14]
- Провел на форуме:
1 месяц 1 день - Последний визит:
14.10.2020 20:12
Не торопись отдавать в ремонт пока что)
Поделиться807.05.2014 17:04
- Неоновод
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 12.07.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 154
- Уважение: +1
- Позитив: +3
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-10-25]
- Провел на форуме:
4 дня 19 часов - Последний визит:
04.10.2024 13:26
Goatbuster написал(а):
И они сразу решили что это прокладка?)
Подпись автора
видимо да), видимо нужно в другой сервис свозить пациента моего, спасибо большое за вариант.
Но вопрос остается в силе на всякий случай варианты могут пригодиться внукам нашим, ибо неоны вечны - остальное от лукавого.
Поделиться907.05.2014 17:16
- Член клуба
- Откуда: Москва ВДНХ, Киевская
- Зарегистрирован: 29.10.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1426
- Уважение: +92
- Позитив: +36
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-11-05]
- Провел на форуме:
28 дней 2 часа - Последний визит:
02.06.2021 20:52
скинь гбц, шлифаните на пару соток гбц и блок. СЖ повысите слегка клапана притрете, маслосъемные поменяете при желании махнете кольца на поршнях..вообще скинуть поддон бы посмотреть как там вкладыши...если мотор сам по себе нормальный, то зачем его менять..махните прокладку гбц и шлифаните плоскости.. я бы так сделал..
Поделиться1007.05.2014 18:37
- Ветеран-неоновод
- Откуда: Москва, СВАО
- Зарегистрирован: 14.04.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1382
- Уважение: +30
- Позитив: +9
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-05-26]
- Провел на форуме:
8 дней 15 часов - Последний визит:
14.07.2015 22:12
Hulfer, ну да, в альтах обычно норм они всё считают. Правда иногда перестраховываются и предлагают менять чуть больше. Притом не обманывают, а именно перестраховываются чтобы потом по 10 раз не делать
Если банальные вещи не помогут, я бы двиг бы взял у евроДимона. Как раз недорого и норм. А остатки по частям бы сбагрил.
Поделиться1107.05.2014 19:18
- Начинающий неоновод
- Откуда: Владимир
- Зарегистрирован: 16.11.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 138
- Уважение: +7
- Позитив: +16
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-06-17]
- Провел на форуме:
6 дней 18 часов - Последний визит:
21.08.2015 11:33
Поделиться1207.05.2014 20:15
- Член клуба
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 16.02.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3715
- Уважение: +173
- Позитив: +198
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1976-12-24]
- Провел на форуме:
2 месяца 16 дней - Последний визит:
15.04.2021 23:17
Hulfer, я бы в Альт авто вообще не поехал. Личное мнение, ни кому не навязываю. Дальше, двигло если и брать, то с гарантией его пробега или после переборки. В Нижнем сейчас Archangel будет продавать двигатель после полной переборки. Ценик ниже чем у тебя за переборку. Если ремонтировать двигло, то у нас и в клубе не мало людей кто тебе переберет с гарантией. Тот же Kaib, Harley-0207. Стукни парням в личку, обсуди может дешевле выйдет. Да и знаешь кто делает.
Да и мне кажется они же могут и продигностировать твое двигло.
Поделиться1307.05.2014 21:28
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Знакомая ситуация, отдавал ГБЦ в Механику, контора такая в Москве есть, хорошая и их несколько. За мойку, шлифовку, опрессовку ГБЦ отдал 3500. Клапана не трогал, заменили только колпачки маслосъемные сами, проверили клапана на прорыв газов: без коромысел, наливая во внутреннюю часть, либо керосином, либо бензином. если протекает через некоторое время, надо притирать клапана и это тоже можно самому замутить. У меня все было гуд! Поставил новую прокладку ГБЦ оригинал - 2500. новые впускные прокладки, комплект - 1600. сальник распредвала и коленвала - 500. все остальное еще в отличном состоянии было. Ты за одно можешь заменить комплект ГРМа, если нужно, не очень дорого стоит. После сборки завел мотор, все было отлично. Залил в цилиндры на прогретую расскоксовки поршневых колец, после пары часов все удалил из цилиндров, вывернув свечи, отсоединив реле бензонасоса, свечи обязательно нужно воткнуть в свечник и прислонить к массе (к мотору) иначе катушке конец, или реле убрать. После раз 3-4 крутим мотор по 3-4 секунды, и все стамим обратно, заводим. И тут ты просто охренеешь скольго грязи черного дыма из трубы полезет! Немного подгазовывая прогреваем до рабочей температуры и ждем пару минут, чтоб все что смогло отвалится от колец, поршней вылетело в трубу! После заливаем новое масло, я еще перед этим промыл ДВС не промывочным а тем что заливаю, промывал в несколько этапов, вобщем промывал пока в канистру не слилось такое же чистое масло что и залил. После 500 км повторно протянул ГБЦ. Ну вот и все! Кстати мотор заметно лучше начал тянуть, особенно когда кик срабатывает!
Поделиться1407.05.2014 21:48
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
И еще, если сомневаешься в замене прокладки, грешишь на что то другое, типа крышки, радиатора, пробки в системе ило еще чего нить. Берешь примерно на 2 литра ёмкость, наливаешь чуть меньше половины воды в нее, отсоединяешь шланг от расширительного бачка и опускаешь в эту ёмкость, так чтоб конец шланга был на самом дне, заводишь, прогреваешь и смотришь, как сработает кланан в крышке из трубки сначала полезут пузырьки, потом антифриз, по цвету сразу поймешь, еще немного постоишь, покуришь, если больше ни одного пузырька не вышло, значит с ГБЦ все в порядке! Если мелкие пузырьки идут бесконечно, снимай ГБЦ и на диагностику, ремонт.
Что только мне не советовали и презики натягивал на заливную горловину и с советчиками же в месте репу чесали, вроде же все нормально! и крышку заменил, и термостат, еще кто то прям настойчиво говорил всему виной радиатор, поставил новый с магазина, ничего не менялось, все так же бурлило! менялась только толщина кошелька не хило!
Пока не опробовал вышеописанный способ!
И мой совет, лучше начни сейчас разбираться в проблеме, я забил на недельку, в итоге пробило прокладку на радиаторе печки, начало парить в салон, пришлось торпеду всю скидывать, а одному не очень удобно. Так же может и что то другое просто не выдержать, дополнительный поподос на бабки!
Отредактировано Jony (07.05.2014 22:01)
Страница: 1
