подвеска для России не катируется абсолютно и ни как

srt4, seville, probe 1 gt     

Отредактировано ProZZip (26.03.2014 21:46)

Конкретно у этого пыжика,да и у ситроена наверное тоже проблемная акпп,косячный блок клапанов вроде.

Бюджет и предпочтения озвучь,может кто чего подскажет.

Ну фу же.. Французы...

Зависит от бюджета, конечно.
Я б камри взял 08-11 года. Японскую. Это если ты американцев не смотришь.
А так бы джип посмотрел. Чирик дизельный. Или гранд.

Мондео не дорогие. Но сборка Питерская. Машинка бодрая, только турбодизель фиговый у них.

Хонда цивик.

И так далее. А эти хетчи - хлам. Астры-пиастры туда же. Не стоит то своих денег.

ИМХО, естественно. Но ты же ведь хотел вариативные мнения?

Смотря какие французы, на рено механика далеко не надёжная, особенно если дизель, дохнут от большого момента только в путь.
А так очень нравится рено лагуна 2 рестайл, 2005-2007 год, 2 литра турбо, и экономичный и динамичный, и по комфорту если честно неон курит, автомат у них кстати типтроник пятиступка, единственный косяк это автонейтраль, но можно убрать бысто и ручками.
Да и вообще так же как и неон машинка не распространённая, так что тоже не воруют, зато соотношение цена, год, качество. Единственное что меня смущает так это что сзади балка, но это скорей у меня не доверие к сей конструкции, а так прикольный аппарат, и повторюсь, не дорого.

французским должен быть коньяк, а автомобиль американским 
ситроен многие не советуют тем более этот с допотопным мотором и коробкой, и спидометр по середине цифровой... раньше тоже нравилась своим дизайном но потом переболел. У брата была такая, ну ездил в принципе колодки менял да и все. Но дорогая в обслуге говорят. Лучше уж рено. да и бюджет бы узнать. Ну и всегда  найдется тот кто будет отговаривать, меня от доджа тоже отговаривали все, я выбор сделал и пока не жалею.

Могу рассказать по опыту своего коллеги. Купили мы летом по машине, коллега пежо 2008 года 307 в навороченной комплектации, я додж неон. Мы работаем вместе по пятидневке, постоянно на работу приезжаем на своих машинах. По осени по не понятным причинам, машина пежо начала издавать странный скрежет и звук. В ПТС 2 хозяина, пробег 35 000 км, обслуживался у официалов. По какой причине был скрежет не знаю. Устранили, но цена вопроса крайне высока. Запчасти с экзиста. Началась зима, пежо перестала заводиться, на эвакуаторе увезли в сервис. Опять отдали прилично денег. Две недели назад ШРУС и привод полетели, цена вопроса 9 000р (только запчасти). А сейчас обнаружилась течь в АКПП и лопнул омывательный бачок. Машину коллега эксплуатировал всегда бережно. Но сейчас будет продавать. Не советую эту машину. А додж, кстати всю зиму  заводился и ездил без проблем, качество американского автопрома куда лучше французов. Посоветую крайслер себринг или стратус. Никто из моих знакомых ни разу не пожалел о покупке себринга и стратуса. И последнее, пежо при  60 км дает примерно 2400 оборотов, расход не такой уж и экономичный и по мануалу, если не ошибаюсь ездит на 95 топливе.

А если не хочешь америкосов, то в ценовой политике до 300 000р лучше брать акцент. Он надежней будет пежо. 

Я ездила на стратусе, 15 и выше если ты гонишь как очумелый. если спокойно 60-70. то расход 12-13 летом. Но опять же 92 бензин.

Доводилось ездить и на том (с4) и на том (307),
Ситро нравился внешне, тоже рассматривал брать, но - надежности никакой, друг владел меньше полугода - весь опплевался.
Пыж - катал на нем 2 месяца этой зимой - дорогу держит, но динамика ацтой, да и визуал специфический..
Но эт мое сугубо субъективное мнение)