Здравствуйте, прошарил весь форум, нигде не могу найти что делать... точнее когда то где то видел, но сейчас не могу найти... От генератора постоянно отгарает провод, который питает акб, особенно когда дожди или влажность большая, или если по луже небольшой проехать, сначала что то под капотом свистит секунды 2 , а потом загорается акб на приборной панели... Потом в большинстве случаев гаснет, если не гаснет значит провод отвалился... И вот если этот провод куда то по другому пустить и что то где то прикрутить, то проблема решается... В сервисах все время кусок нового провода прикручивают, говорят что в предыдущем сервисе у электрика руки из одного места и что больше не сломается, а за год эта история 4 раза уже повторилась, жду 5... Помогите!) Аккумулятор новый, генератор проверяли тоже живой, выдает 14 с копейками... 
Периодически отгарает провод от генератора
Сообщений 1 страница 30 из 30
Поделиться112.03.2014 20:43
- Новичок
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 29.12.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 35
- Уважение: +1
- Позитив: +10
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-03-03]
- Провел на форуме:
2 дня 13 часов - Последний визит:
30.10.2014 16:34
Поделиться212.03.2014 20:52
- Мега неоновод
- Откуда: coast of the Black Sea Туапсе
- Зарегистрирован: 21.11.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2182
- Уважение: +565
- Позитив: +255
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-05-11]
- Провел на форуме:
1 месяц 8 дней - Последний визит:
23.11.2022 20:35
провод отвалился
там провод сечением примерно 3 квадрата, обжатый медным коннектором под шпильку М6 и затягивается гайкой на 10, чтоб его пережечь нужно ток практически короткого замыкания, неужели электрики не могут помереть токовыми клещами, какой ток на данном проводе на запущеном двигателе в разных режимах????
Поделиться312.03.2014 21:45
- Новичок
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 29.12.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 35
- Уважение: +1
- Позитив: +10
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-03-03]
- Провел на форуме:
2 дня 13 часов - Последний визит:
30.10.2014 16:34
Измеряли заведенный, не заведенный. На генераторе, аккумуляторе. Только не клещами. В последний раз вообще все изолировали и клеммы аккумулятора чем то смазали... Если дело в замыканиях, то возможно это из за косы проводов которые под руль сходятся, там контакты плохие... Начну с них... 
Поделиться412.03.2014 21:51
- Мега неоновод
- Откуда: coast of the Black Sea Туапсе
- Зарегистрирован: 21.11.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2182
- Уважение: +565
- Позитив: +255
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-05-11]
- Провел на форуме:
1 месяц 8 дней - Последний визит:
23.11.2022 20:35
Измеряли заведенный, не заведенный. На генераторе, аккумуляторе. Только не клещами
а результаты они тебе говорили??? все в норме?
Поделиться512.03.2014 21:58
- Неоновод
- Откуда: Нижний Новгород
- Зарегистрирован: 25.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 229
- Уважение: +17
- Позитив: +2
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1988-12-20]
- Провел на форуме:
16 дней 16 часов - Последний визит:
08.06.2017 18:22
а он может где-то на массу замкнуться? но тогда наверно последствия печальней были бы.
Поделиться612.03.2014 22:07
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Похожая фигня, только провод не отгарает и лампа не загорается, но свист уже просто задрал( гена уже после переборки, все с ним в норме. Уже второй ставил, тот же свист.весь инет перерыл, ничего нет. Может был у кого похожее, не очень то охото чтоб провод начал отваливаться.
Поделиться712.03.2014 22:15
- Неоновод
- Откуда: Нижний Новгород
- Зарегистрирован: 25.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 229
- Уважение: +17
- Позитив: +2
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1988-12-20]
- Провел на форуме:
16 дней 16 часов - Последний визит:
08.06.2017 18:22
ну свист это ремень на сырую проскальзывает. Либо поменять либо подтянуть.
Поделиться812.03.2014 22:38
- Новичок
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 29.12.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 35
- Уважение: +1
- Позитив: +10
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-03-03]
- Провел на форуме:
2 дня 13 часов - Последний визит:
30.10.2014 16:34
а результаты они тебе говорили??? все в норме?
Они каждый раз как сделают говорят что все ок!!! Все показатели нормальные по их приборам, с другом замеряли, те же показатели... Средняя стоимость 400р. за ремонт. Последний раз отдал 1400 чтоб все просмотрели. Результат в выходные в 100 км от города опять свист на 2-3 секунды и лампочка 
... Хорошо что опять не отвалился.
Поделиться912.03.2014 22:41
- Новичок
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 29.12.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 35
- Уважение: +1
- Позитив: +10
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-03-03]
- Провел на форуме:
2 дня 13 часов - Последний визит:
30.10.2014 16:34
а он может где-то на массу замкнуться? но тогда наверно последствия печальней были бы.
Подпись автора
Это бы обнаружилось этот провод кто только не смотрел... В общем печаль печальная...
Поделиться1013.03.2014 00:11
Они каждый раз как сделают говорят что все ок!!! Все показатели нормальные по их приборам, с другом замеряли, те же показатели... Средняя стоимость 400р. за ремонт. Последний раз отдал 1400 чтоб все просмотрели. Результат в выходные в 100 км от города опять свист на 2-3 секунды и лампочка ... Хорошо что опять не отвалился.
Свист то явно от ремня идет. У тебя приводные ремни закрыты кожухом или нет?
Кстати свист может от подшипников исходить ?Мало ли его заклинивает и такой свист происходит (это как вариант.БЕЗ УТВЕРЖДЕНИЯ )
Отредактировано Alexrul (13.03.2014 00:13)
Поделиться1113.03.2014 00:17
- Мега неоновод
- Откуда: coast of the Black Sea Туапсе
- Зарегистрирован: 21.11.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2182
- Уважение: +565
- Позитив: +255
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-05-11]
- Провел на форуме:
1 месяц 8 дней - Последний визит:
23.11.2022 20:35
Ghostator,
собственно причина всегда есть, само по себе оно не происходит- это раз!
и безвыходных ситуаций не бывает- это два!
поэтому либо сам вынимай всю косу под капотом и смотри кто куда идет!
, либо к ГРАМОТНЫМ электрикам, которые дадут четко сформулированное заключение, типа:" у вас было короткое замыкание на корпус в районе батареи слева снизу, поэтому отгорал провод, и не сгорели предохранители мы все устранили поставили термоусадочную трубку, обработали жидким диэлектриком, ездейте на здоровье", а не такой "нууу мы туту китайской изоленты намотали, должно работать, в принципе хрен его знает чо было, но если что переделаем".
Поделиться1213.03.2014 01:31
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
А должен ли генератор очень сильно нагреваться? у меня прям как коллектор выпускной, дотронуться невозможно. Апотом еще и Р 1684 выскочила и лаппа заряда вместе с ней естественно, заглушил, завел, пропала 
Поделиться1313.03.2014 01:49
- Мега неоновод
- Откуда: coast of the Black Sea Туапсе
- Зарегистрирован: 21.11.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2182
- Уважение: +565
- Позитив: +255
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-05-11]
- Провел на форуме:
1 месяц 8 дней - Последний визит:
23.11.2022 20:35
дотронуться невозможно.
ну с учетом что он как температура двигла около 100+-10 градусов ты до него не дотронешься - должен греться.
Р 1684 выскочила и лампа заряда вместе с ней естественно
ошибка 1684 и лампа заряда это НЕ естественно, это разные вещи
ошибка 1684 это индикация о том что отключался АКБ в последние 50 запусков
а лампа акб появляется когда нет заряда, либо когда перегрев самой батареи, на неоне 2000 года индикатор акб скрещен с индикатором температуры впускного коллектора, следовательно зажигание лампы акб связанно с чем-то иным.... начни с клемм генератора, которые идут от эбу, и управляют зарядом. ну и банально натяжение ремня проверь.
Поделиться1413.03.2014 02:18
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Прошу прощения! 
ошибка Р 1682 вот это думаю как раз так и естественно.
Поделиться1513.03.2014 07:08
- Неоновод
- Откуда: Нижний Новгород
- Зарегистрирован: 25.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 229
- Уважение: +17
- Позитив: +2
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1988-12-20]
- Провел на форуме:
16 дней 16 часов - Последний визит:
08.06.2017 18:22
Mega-ZZZ, а почему гена должен греться вместе с двиглом?
Поделиться1613.03.2014 09:16
- Мега неоновод
- Откуда: coast of the Black Sea Туапсе
- Зарегистрирован: 21.11.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2182
- Уважение: +565
- Позитив: +255
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-05-11]
- Провел на форуме:
1 месяц 8 дней - Последний визит:
23.11.2022 20:35
Mega-ZZZ, а почему гена должен греться вместе с двиглом?
как минимум он непосредственно к блоку двигателя прикручен+рядом выпускной коллектор, естественно он имеет температуру двигателя, ну может чуть меньше, это если без нагрузки, а если в нагрузке то 90-100 градусов обеспеченно. при 150 градусах может сгореть диодный мост
Отредактировано Mega-ZZZ (13.03.2014 09:33)
Поделиться1713.03.2014 09:39
- Мега неоновод
- Откуда: coast of the Black Sea Туапсе
- Зарегистрирован: 21.11.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2182
- Уважение: +565
- Позитив: +255
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-05-11]
- Провел на форуме:
1 месяц 8 дней - Последний визит:
23.11.2022 20:35
Прошу прощения! ошибка Р 1682 вот это думаю как раз так и естественно.
ну это уже естественно!!!! капай в гену, может диодный мост отгорел, и он хворает...
Поделиться1813.03.2014 10:21
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Так мне новый поставили диод. мост! И подшипники новые и щетки! А отдовал чтоб свист устранили, в итоге - содрали бабла как за б/у гену и нитуя не изменилось. Су*и одним словом 
напряжение и в правду стало низкое, да и + запах гари появился. На АКБ замерял, максимум 13 с небольшим v, это без нагрузки и на холостом. А вот между генай и АКБ - напряжение постоянно прыгает от 7 -12 v. Походу ему конец?
Поделиться1913.03.2014 11:02
Так мне новый поставили диод. мост! И подшипники новые и щетки! А отдовал чтоб свист устранили, в итоге - содрали бабла как за б/у гену и нитуя не изменилось. Су*и одним словом напряжение и в правду стало низкое, да и + запах гари появился. На АКБ замерял, максимум 13 с небольшим v, это без нагрузки и на холостом. А вот между генай и АКБ - напряжение постоянно прыгает от 7 -12 v. Походу ему конец?
То что ремонтировали гену это еще ни чего не значит. У самого была проблема,накрылся гена,я его отвез в ремонт,мне починили его но проверить не смогли так как реле установлено у нас в мозгах.Вообщем поставил я его ,а толку нету.При включении ( света, обогрева,печки ) сразу падло напряжение .Прошло время поехал к другому электрику на диагностику электрики.ВЫВОД при ремонте гены поставили обмотку не ту,вот и просаживал он.Поменяли обмотку и все стало норм.
Поделиться2013.03.2014 11:03
- Член клуба
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 12.09.2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7847
- Уважение: +263
- Позитив: +26
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 11 дней - Последний визит:
Сегодня 14:37
Jony, А переборка в 90% кончается всегда плохо. Это ожидаемый результат. Генератор только менять надо, а не чинить.
Поделиться2113.03.2014 11:19
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Спасибо за советы! Буду гену менять.
Поделиться2213.03.2014 11:38
- Продвинутый неоновод
- Откуда: Гуляю по миру...
- Зарегистрирован: 24.07.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 513
- Уважение: +91
- Позитив: +216
- Возраст: 34 [1989-05-23]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
14.04.2024 21:37
там провод сечением примерно 3 квадрата, обжатый медным коннектором под шпильку М6 и затягивается гайкой на 10, чтоб его пережечь нужно ток практически короткого замыкания, неужели электрики не могут помереть токовыми клещами, какой ток на данном проводе на запущеном двигателе в разных режимах????
Вот именно, кстати, пусть пропаяют место обжима и сменят граверок под гайкой (п.с. По симптомам похоже на дохлую диодную сборку)
Отредактировано Dex (13.03.2014 11:41)
Поделиться2313.03.2014 21:21
- Новичок
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 29.12.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 35
- Уважение: +1
- Позитив: +10
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-03-03]
- Провел на форуме:
2 дня 13 часов - Последний визит:
30.10.2014 16:34
Сегодня отдал на диагностику,завтра скажут чего с подрулевыми проводами делать будут... Забыл написать: если еду в дождь с ближним + теплый обдув стекла + обогрев заднего стекла + магнитола + дворники, то вероятность отгарания в ближайшее время, увеличивается на 90%...
Поделиться2413.03.2014 21:40
- Новичок
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 29.12.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 35
- Уважение: +1
- Позитив: +10
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-03-03]
- Провел на форуме:
2 дня 13 часов - Последний визит:
30.10.2014 16:34
Ghostator написал(а):
Они каждый раз как сделают говорят что все ок!!! Все показатели нормальные по их приборам, с другом замеряли, те же показатели... Средняя стоимость 400р. за ремонт. Последний раз отдал 1400 чтоб все просмотрели. Результат в выходные в 100 км от города опять свист на 2-3 секунды и лампочка ... Хорошо что опять не отвалился.
Свист то явно от ремня идет. У тебя приводные ремни закрыты кожухом или нет?
Кстати свист может от подшипников исходить ?Мало ли его заклинивает и такой свист происходит (это как вариант.БЕЗ УТВЕРЖДЕНИЯ )Отредактировано Alexrul (Сегодня 00:13)
Подпись автора
Если честно, про кожухи первый раз слышу. У меня там ничего нет. Генератор от грязи и воды защищает только подкрылок и защита картера.
Я тоже предположил что подшипники клинит, но этим только свист объясняется... наверно вряд ли коротнуть может из за этого 
Такой же свист был когда я жижу для гидроусилителя пролил на на ремни, неделю от свиста избавиться не мог. Помог пенный очиститель двигателя 
Поделиться2513.03.2014 21:51
- Новичок
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 29.12.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 35
- Уважение: +1
- Позитив: +10
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-03-03]
- Провел на форуме:
2 дня 13 часов - Последний визит:
30.10.2014 16:34
Mega-ZZZ написал(а):
Вот именно, кстати, пусть пропаяют место обжима и сменят граверок под гайкой (п.с. По симптомам похоже на дохлую диодную сборку)
Отредактировано Dex (Сегодня 11:41)
Подпись автора
Один за всех, и все за одного!
Психопат-неоновод
Обязательно заставлю сделать все именно так!!!
"По симптомам похоже на дохлую диодную сборку" - то есть светит либо замена либо ремонт генератора? 
При опускании/поднимании стекол напряжение в системе немного падает (например приборка немного тускнеет) - это наверно тоже следствие чего нибудь нехорошего?
Поделиться2613.03.2014 22:03
Если честно, про кожухи первый раз слышу. У меня там ничего нет. Генератор от грязи и воды защищает только подкрылок и защита картера.
Я тоже предположил что подшипники клинит, но этим только свист объясняется... наверно вряд ли коротнуть может из за этого
Такой же свист был когда я жижу для гидроусилителя пролил на на ремни, неделю от свиста избавиться не мог. Помог пенный очиститель двигателя
У меня тоже не было кожуха этого.Лучше купить и поставить,меньше будет воды и грязи попадать
Мало ли подшипник клинит ,происходит свист,потом стопорится как то и от такого действия происходит перегрузка напряжения и провод отгарает)
Поделиться2713.03.2014 23:22
- Продвинутый неоновод
- Откуда: Гуляю по миру...
- Зарегистрирован: 24.07.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 513
- Уважение: +91
- Позитив: +216
- Возраст: 34 [1989-05-23]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
14.04.2024 21:37
При опускании/поднимании стекол напряжение в системе немного падает (например приборка немного тускнеет) - это наверно тоже следствие чего нибудь нехорошего?
Плохой контакт минус\плюс с гены\акб или мозги колбасит (попробуй подрубить к гене внешний регулятор скажем от ваза и посмотри будет ли просадка?)
Отредактировано Dex (13.03.2014 23:23)
Поделиться2813.03.2014 23:52
- Новичок
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 29.12.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 35
- Уважение: +1
- Позитив: +10
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-03-03]
- Провел на форуме:
2 дня 13 часов - Последний визит:
30.10.2014 16:34
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ Сделаю все,что написали, дождусь дождей, поезжу по лужам и отпишусь, что из этого вышло. Надеюсь будет все ок!!! 
Поделиться2929.07.2014 20:07
- Новичок
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 29.12.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 35
- Уважение: +1
- Позитив: +10
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-03-03]
- Провел на форуме:
2 дня 13 часов - Последний визит:
30.10.2014 16:34
Что было сделано:
*обновлен кусок постоянно отгарающего провода;
*соединения проводов максимально заизолированы;
*клемы аккумулятора и генератора смазаны специальным лаком ;
*поставлен отсутствующий защитный кожух;
*поставлены родные подкрылки;
*почищен от пыли генератор)
Итог: в любой дождь все супер и никаких проблем!)
Поделиться3024.10.2014 14:14
- Модератор
- Откуда: Коломна; Москва, Перово
- Зарегистрирован: 04.08.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3581
- Уважение: +285
- Позитив: +1028
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-11-07]
- Провел на форуме:
2 месяца 22 дня - Последний визит:
Вчера 13:21
Доброго времени суток!Народ,не знаю в нужном ли месте оставляю тему,было ли что-то подобное ранее,прошу заранее прощения.
Суть вот в чем:у меня крайслер неон 96г.в. автомат, уже второй раз пропадает зарядка акб из-за отгорания плюсового провода от клеймы возле генератора.Когда отгорела в первый раз,на скорую руку заменил родной трухлявый провод целиком от гены на стартер на толстый акустический,прошло пару недель и он опять отгорел в том же месте.Кое-как во дворе поставил на него новую клеймочку,думал неделька запаса есть до ремонта нормального,но уже на следующий день опять отгорело в том же месте.Может не в тему,но такая вещь,что в последний раз вентилятор работал сразу как надеваешь клейму акб,неважно холодный ли двигатель или горячий.Какие вообще могут идеи у вас по этому поводу?куда бежать,чего смотреть?я грешу на то что провод медный от гены на стартер,плохой контакт или клеймочки сами
