короче такая у меня ситуация..хочу заварить выпускной коллектор,так как грешу на повышенный расход именно из-за него..в нем трещина..пару сантиметров..ездил на бесплатную диагностику по выхлопу,сказали что повышенный расход и "не тянет" вполне возможно из-за такой трещины как у меня..так вот..там также заваривался коллектор черному неону http://spec-auto.ru/photonew/?cat=24 вот я и хотел узнать,если кто из наших,поделитесь инфой,как сделали?есть изменения?есть вообще смысл его заваривать?? ведь они дают гарантию год..значит уверены в том что делают..