Посмотри есть ли на крушке маслозаливной горловины(крышка на двигателе куда масло льешь) некая помесь кофейного цвета?Вытащи щуп,на нем тоже самое посмотри.Из выхлопной трубы идет беловатый дым?если есть хоть одна из приведенных проблем значит прогорела у тебя прокладка ГБЦ

Сергей666, тема уже давно обсасывалась. Поменяй заливную пробку, она не держит давление, вот и ДВС самоварит.

когда бурлит в бочке это только одно... прокладка головки полетела и газы идут в систему охлаждения вот и бурлит в бочке. Меняй прокладку....

Денис,  при пробитой прокладке бурлит всегда, кроме если двигатель не работает. При выключении ДВС температура в блоке поднимается выше 100 С и если пробка не держит движок кипит. Чем выше давление тем выше температура кипения.

Ну да, ведь помпа останавливается, а двигатель всё ещё горячий. При дальнейшем повышении температуры растёт и давление - пробка перепускает лишнее в бачок, при остывании обратно засасывает. Так же и кондиционер при остановке двигателя - слышно булькание в трубках.

Вот и у меня появилось нечто подобное, симптомчики следующие:
- после остановки достаточно прогретого двигателя несколько секунд булькает в расширительном бачке;
- сразу после остановки, пока двигатель горячий, уровень в бачке выше уровня на холодной машине приблизительно на 4см (после остывания приходит в норму самостоятельно);
- откровенно хреново работает печка - долго прогревается и потом едва греет, быстро остывает.
Подозреваю, что где-то завоздушено, если так, то где? И как выгонять в таком случае?

Fencer-Su24, отпишись если решил проблему, такая же беда у меня((

Запасаешься канистрой ОЖ, открываешь пробку радиатора, включаешь печку, заводишь мотор, прогреваешь двигло пока не сработает вентилятор, даёшь поработать движку минут 5 (вытечет туева хучя ОЖ). Затем закрываешь пробку, глушишь мотор, заливаешь расширительный бачёк до МАХ линии и даёшь движку остыть. Открываешь пробку на радиаторе (в данном случае на патрубке), доливаешь ОЖ  по завязку, доливаешь ОЖ в бачок расширитель чуть ниже максимума, (далее перфекционизм - опять греешь двигло (можно куда то съездить) даёшь остыть двиглу, при необходимости доливаешь ОЖ в расширитель)... - проверенно, никакого воздуха не остаётся.

Fencer-Su24, спасибо, попробую у себя

День добрый неоноводы)! Подскажите пожалуйста в систему охлаждения заливается любая жидкость или есть какие то специальные антифризы?

Обычный антифриз. Только смотри чтобы цвет совпадал с тем, что у тебя щас залит.

Ребцы, подскажите пж где у нас термостат?
Под крышкой на патрубке? Под пластиковым двойником, его откручивать 2 болта от двигла????

П.с. закипел таки сегодня....даже карлсон не крутится...
При включении кандея он крутится.

Есть ли в Неонах такая тема: что вентилятор включается, только если по большому кругу идет перегрев????
т.е. если клинит термостат в закрытом положении, вентиль не врубится...т.к. датчик на большом круге не даст сигнал.(на Эскейпе у меня так.)

Отредактировано Dobermen (20.06.2014 23:03)

Пробка то как раз и держит ,а должна сбрасывать.

Может кому нить сэкономлю время....
Термостат: 5278144АА, 4693117АА с сальником.
Пробка: 4596198.