если рванет останешься без гура, и уж если рванет не рекомендую ехать без масла в гуре, самое простое скинуть ремень с гура и добраться до дома, а вообще или заменить шланг или ездить но в любой момент шланг рванет и руль станет не совсем легким как ты привык может случиться неприятность на дороге.

red evil, это ремонт "на коленке", а я про изготовление шлангов говорил. Сколько видел авто - везде тип крепления либо штуцер вкручивается, либо кольцо и пустотелый болт. Что на охлаждение акпп, что на тормозах, что на гур. Суть не в том, просто можно почти всегда подобрать что-то не родное, если надо ездить, а шланг ждать долго и дорого. Но оригинал, конечно, стоит потом поставить.