вот это и есть не правильное соотношение компонентов плюс температура должна быть окр среды 25-29 градусов тепла. а лак часто оставляет подтеки его потом аккуратно руками нежно самой мелкой наждачкой снимаешь(срезаешь) подтеки и полируешь есть круги для полировочной машинки трезак называются 2000 и 3000 .


эти круги испольюуют для срезания лака и полировки фар если стекло пластиковое эти круги срезают пластик равномерно а потом три номера пасты пару паралоновых кругов разной жесткости и полируется уже до нужного результата. кругами нужно работать очень аккуратно т к можно сжечь лак и пластик от перегрева может начать плыть. деталь нужно почаще прооверять руукой на нагрев если очень горячо то нужно обязательно дать остыть поверхности.

срезать не всегда нужно это только в крайнем случаи так полируют машины для продажи но есть огромный минус срезается какае то чась лкп детали и лак становится тоньше соответственно потом уже машину не каждый мастер возьмется полировать дабы не полирнуть до металла, по опыту сам даже не всегда брал машины с подозрением что лак уже резали или полировали. сперва лучше все же пробовать полировочными кругами бодиваться прозрачности фар и лкп деталей. трезак просто упрошает некоторые процедуры. лучше взять пасту покрупнее и паралоновый круг пожеще и потом уже второй и третьей пастой и финишным кругом мягким. полировка хорошая всего авто стоит около 10000 плюс минус если есть дешевле цены не спорю но цена соответствует качеству. особенно на черных зачечал галаграмы, человек едет в кустарный сервис где таджик полирует ее  за 5000-6000 целый день, приходишь смотришь муть есть разводами это галаграмы!!! он говорит после нескольких моек пройдет, человек уезжает моет моет моет машину))) а результата нет приезжает, к нам говорит ого как дорого но оставив машину на день вечером приходит и без разговоров платит 10ку т к все в идеале и ни малейшей царапины так же видел неоднократно как вместо пасты 3м используют заменители дак вот многие заметирели 3 м пасты с парафином в составе они придают блеск но через месяц машина опять тускнеет от моек и опять появляются царапины которые не заполировались а просто забили поры царапин воском.

Бука, с 1995 по 2001 год ставилась 3-х ступка, с 2002 пошла 4-х ступка..в принципе можешь банально проверить если на селекторе PRND21, то это 3-х ступка

а если PRND321 (или PRND32L),то это 4-х ступка

P.S. у механики шрусы такие же как у 4-х ступки,но у тебя скорее всего 3-х ступка..

Отредактировано leo just leo (26.04.2012 17:33)

по-моему ставили от жигулей, девятки вроде..вот тут поищи Запчасти на Neon от других марок (Аналог)  ,так что вполне возможно что и от форда можно приколхозить)))

harley-0207, не за что))