Обзвони разборки в Москве- Разборки (скидки на Б/У запчасти и аксессуары)...должны быть по идее..Хотя мне предлагали в свое время целиком с проводкой)))
Или сделать как многие, взять кембрики (термоусадку) и одеть на каждый провод, потом воткнуть каждый провод в соответствующий ответный разъем.

я не одного нормального разъема не видел, они все горят, проще, воткнуть тычки без разъема и чем то промазать там надо

там с самой проводкой что то напутано, именно на втором неоне, типо того, что не расчитана где то в этом месте, под существующие, как оказалось нагрузки. Тема на форуме где то есть, електрик там постоянно выступает, было как то на эту тему я с ним про дискутировал.

....нагреваться всё равно будет чуть, а плавится в большинстве случаев из-за того,что ПТФ вместе со светом горят из-за этого нагрузка идёт сильная....если их кинуть на отдельное включение-не будет плавится ничво.

плавится из-за ПТФ в основном..нагрузка большая

может не единственный, но действенный.

ytjy, ну так поделись ей??

harley-0207, не скажи не скажи ... наоборот 1 реле - маленький ток, а на каждую фару по реле это прикинь получится 6 релюшек это весьма мощьно и есть вероятность что резъем будет греться....

физика блин....

лучше пусть все будет на одном реле и реле греется чем все 6 реле будут холодные а разъем их питающий будет греться,
ну это не то чтобы прям греться но в теориии ток будет больше....

блин тонкий провода это получится на реле как управление релюхой а силовой провод через предохранитель от акб к лампе. я думаю что ничего не будет греться т к штатные провода это управление релюхой а силовой провод уже поставить потолще. все же я буду стоять на этом варианте.

я согласен что на птф 1 реле и на каждую фару по одной))

еще вопрос на переключатель приходит плюс или минус??? еще все может быть намного проще где то плохой контакт и все провода будут плавиться как свечка не исключено что и в самом включателе подгоревшие контакты уже внутри...
Mega-ZZZ интересно что ты думаешь по этому поводу просто я не электрик я только учусь))

на переключатель приходит плюс всегда за редким исключением....
все реле коммутируются плюсовым сигналом, минус-он же идет по отдельному проводу от ближайшей точки на корпусе автомобиля.

...плавиться в том месте где плохой контакт... (т.е если переключатель\разъем\кнопка\реле\ черезчур горячие вывод один - плохой контакт) а вот если просто очень горячий провод то велика вероятность что где то короткое замыкание, или подкорачивает где то...(но ток не превысил кретического и предохранитель тоже горячий но не перегорел)

ну вот и разобрались))) значит ставим релюхи и если фишке уже каюк, то мамки от жгута изолируем термоусадкой и вставляем без фишки в розъем))