Нашёл В Ютубе, сделал у себя, всё работает путём. Может кому понадобится. http://www.youtube.com/watch?v=CtwnsPmkX1MЭто интересно
Ремонт Спидометра и Тахометра В 1ом неоне
Страница: 1
Сообщений 1 страница 8 из 8
Поделиться108.06.2011 12:51
- Новичок
- Откуда: Израиль
- Зарегистрирован: 14.06.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 39
- Уважение: 0
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-09-08]
- Провел на форуме:
19 часов 2 минуты - Последний визит:
20.07.2013 22:10
Поделиться218.09.2011 10:21
Всем доброго времени суток.Посмотрел видео и понял только одно.Если барахлит спидометр то нужно только пропаять.У меня с инглишем очень полохо,может кто-нибудь вкратце опишет о чем говорят .У меня пробег (одометр, если неправ то прошу поправить) живёт своей жизнью.На одном и том же участке может показать разный пробег.Зависит от скорости.Чем быстрее едешь,тем меньше пробег.В городе ещё терпимо,но на трассе беда.Посде 100 км.ч. В районе приборки что-то начинает щелкать,звук похож на срабатывание реле,и мили начинают свою, даже не знаю как сказать,пляску.Машину взял в июне,и иногда пытаюсь на форуме найти ответ на данный вопрос.Похоже что я один с такой проблемкой.Помогите советом кто знает пожалуйста.
Поделиться318.09.2011 10:55
- Модератор
- Откуда: ближнее замкадье
- Зарегистрирован: 10.12.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3707
- Уважение: +257
- Позитив: +67
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1978-12-19]
- Провел на форуме:
3 месяца 0 дней - Последний визит:
28.03.2022 19:31
serega43 написал(а):
Если барахлит спидометр то нужно только пропаять
Всё правильно! попробуй для начала пропаять скорее всего поможет! Суть в том что на первых неонах это как заводской брак! со временем в пропайках появляются микротрещины которые можно разглядеть при тщательном осмотре ну или с помощью лупы и соответственно микро трещенки дают не постоянный контакт реагируя на все практически перепады давления внутри авто, посредством воздействия различных факторов! разбираешь панель как показано и пропаиваешь те контакты которые так же указанны! собираешь, ставишь на место и тест драйв! я лично обходился обычным паяльником! но лучше паяльником с тоненьким носиком будет удобней так как работа ювелирная почти! Удачи!
Поделиться418.09.2011 11:41
Спасибо!Как только сделаю,сразу отпишу.
Поделиться528.03.2012 15:34
советую стрелки и стекло не снимать )))
Поделиться628.03.2012 16:40
КРАСАВЕЦ,+1 тебе надо эту информацию в Фак.
Поделиться729.03.2012 08:38
О-о, у первого Неона приборка снимается-разбирается элементарно (да, стрелки лучше не трогать), а уж пробег нужный выставить вообще плевое дело. На спор за 20 минут выставлю любой. Амэрикэн инжиниерс как вроде специально это сделали...
Поделиться805.07.2012 22:04
Может кто подскажет.Сделал все по видосу.Лучше точно не стало.Возможно даже хуже.Раньше по панели можно было дать пару щелбанов и в основном все нормализовалось.А сейчас может все отключиться на панели либо загораются несколько разных лампочек.Причем паяльником пользоваться умею.
Страница: 1
