Если ты не уверена в своём авто,то не стоит рисковать.я частенько мотаюсь в Самару,а это в принципе не в область съездить,1100 км только в один конец!Плюсов конечно много:мир посмотреть,как люди живут и всё такое,сейчас весна и везде всё красиво.минус заключается в том,что через 5 часов начинает затекать туловище и если опыта на дальние броски нет,то в целом очень устанешь.Дороги не везде такие как в Москве и ближнем подмосковье.Встречаются участки на которых можно потерять всё что ниже порогов+шумахеров в стране больше чем достаточно,а это тоже риск.Так что решай сама, предрейсовый осмотр и вперёд за новыми впечатлениями или на общественном транспорте не парясь ни о чём!

машинка у нас не только красивая,но и надёжная и если хорошо подготовиться,то серьёзных проблем не возникнет,главное не забудь ключ донкрат запаску и канистру с хорошим бензином!И самое главное не заправляйся где попало иначе могут возникнуть сюрпризы!на хороших заправках всегда много народу,ориентируйся по дальнобоям,они ездят часто и знают где бенз нормальный и жрачкой не отравят)))

Можно и сгонять. Заменить все что требует замены. С собой насос ручной, домкрат, хороший баллонный ключ, трос (для успокоения души), вторую запаску и заправляться на хороших заправках. В идеале конечно сменного водителя) Сам, конечно, на неоне не ездил так, но ездил на море (1200 км в один конец) на другой машине (хендай элантра 2008 года) 4 раза и тьфу тьфу... Все путем. На неоне регулярно броски по 800 км за 3 дня - полет отличный!

Отредактировано COLLAPSE (09.05.2014 21:12)

внесу свою лепту:

ехал по маршруту минск-белгород-туапсе итого 2000 км в пути 48 часов примерно,  разве что нога устала педаль газа жать (круиза нету), больше нареканей не возникало...
неон с пробегом на тот момент 140 000 миль, к слову сейчас 170 000 -полет нормальный:)

Да мы тоже катаем по рф в мини-дальняки. Главное ТО сделать полное перед выездом и заменить что нужно.
К тому же дороги в рф не сравнить с европейскими, так что машина целее будет.

от Москвы до Сочи за год третий раз на неоне) все отлично. Машина очень надежная и выносливая

Нету таких правил. Нужна обычная шенгенская виза. По правилам надо получать визу той страны в которую держишь путь или в которой проведешь больше всего времени. По факту вообще практически без разницы чью получать(но есть некоторые нюансы). Мы ездили один раз по греческой визе (sic!), не заезжая даже в Грецию. Второй раз по Итальянской визе, в этом случае цель была Италия, но маршрут был Польша->Германия->Австрия->Италия. В консульстве предоставляешь маршрут своего путешествия примерный, брони гостишек(можно с букинга с бесплатной отменой бронирования) и вперед. Визы дали вообще годовые, хотя просили две недели.

В общем форум винского в помощь, там есть абсолютно вся информация на эту тему. (awd.ru).

По поводу надежности, ну в сервис перед дорогой, масло там поменять итд... Новая машина из салона знаете ли тоже может сломаться, причем по некоторым отзывам вероятность даже выше. А тут уже все обкатано, что могло сломаться уже сломалось и поменялось, а что требует замены на сервисе скажут

Не знаю, никто это не смотрит если честно, в прошлом году в Германию летал, так я так скажу, наши Евро 3 - это еще ПРЕКРАСНО по сравнению с некоторыми экземплярами, которые ездят там

А вообще если по теме часто езжу в Москву на денек (поэтому прошу прощения, что еще не получилось встретиться, постараюсь это исправить) выходит почти 1700 в обе стороны
Ездил в Германию в отпуск, наколесил 4400 км по Европе
Ездил в Крым на Казантип 1350 км в одну сторону.

Так скажу и многие, кто выше писали уже говорили, если не уверен и чувствуешь что в авто что-то не так работает, то лучше не стоит  рисковать.