у  меня на ближнем ксен...и он гаснет при включении дальнего

У меня вообще и на ближнем и на дальнем ксенон ))) Дальним пользуюсь очень редко, ближний стоит 3000к и разгарается он до нормальной видимости секунды 3. Так и терпим неудобства, хочешь нормальный свет: Новые сток фары + туда вставить линзу. ИМХО другого варианта я не вижу 

И да, у меня раздельная тюнинг оптика (ближний линза, дальний отражатель)

Отредактировано SmeX (03.09.2013 19:21)

Ага, на такой оптике у всех так, если ничего не переделывали

Подключением такую систему не исправишь.Это надо глубже копать, например начинать с подрулевого,потому что сам переключатель там.
И представь что у тебя вмести двух, четыре лампы горят, это напряг для гены вдвойне.Так что так и должно быть.А что касается ксенона то это не очень хорошо для него, умрет быстрее.Но есть решение:-) биксеноновая линза, и хоть заморгайся:-)

Кстати, когда подрулевой полунажат, то одновременно и тот, и тот свет горит. Когда до упора выжимаешь и включаешь дальний, то ближний гаснет.

По крайней мере у меня так

а к габаритам??

все не такое веселье будет. или сознательно нужен был именно он??

оптика стандарт... установлен би-ксенон.. в данный момент снял. так вот там нить ксенона работает от ближнего... а на дальний переключает магнит шторки. ксенон MTF Light... как его установили так хз....

Отредактировано Джексон (04.09.2013 08:41)

У меня тюнинг оптика с линзой схема освещения сложнее
Габариты - горят глазки диоды.
Ближний - линзы+диоды
Дальний - дальний. (Глазки и диоды горят не грят при этом)

atrom, Всё в штатные разъёмы кроме глазок и диодов. Они врезаются куда душе угодно. Просто народу заняться нечем, колхозят там, где не надо.

Я прямо на лампе контакт на нужную нить накаливания обломал и все дела. Только перед этим конечно на старой лампе определил точно, какой именно обламывать.))

Ну а чё проводку то зря коцать?))