Только после нескольких часов езды начинает блеть спина!!!

а зачем вам спортивные сиденья? они не для долгой езды. жёсткая фиксация тела.

стояли у меня на ровере 25 ковш рекаро.
удерживает хорошо, но зопа становится похожа через пару часов на параллепипед

Конечно можно! всё такое же рельсы те же не вижу причин не смочь поставить! По опыту могу сказать ездил на японских стандартных сиденьях результат весь день за рулём спина к вечеру начинает отваливаться! Решил поставить себе ковши именно ковши а не анатомические или ортопедические! для расшифровки ковши это те у которых фиксированная правильная посадка как на детских сиденьях обычно это стекло волокно или углеродное волокно! Ортопедические те которые по мимо что более походят на стандартные но немного жёстче и при этом выполняют функцию массажа с профилактикой! Анатомические те что считаются полу спортивными у них регулируемая спинка с более эффективной боковой и плечевой поддержкой! Анантомические и Ортопедические обычно изготавливаются со стальным каркасом это позволяет сиденьям выдерживать сильные удары как передние так и задние! при задних ударах очень часто бывает родной каркас может сломаться допустим если человек весит под 100 кг. сами понимаете какая нагрузка! результатом такой поломоки сиденья, часто бывает повреждение спины в различных вариациях! несколько раз при таких случаях присутствовал! хорошего мало!    так вот как только поставил себе ковши фирмы Raider Российский производитель но сейчас плавно перешедший к фирме UNP в первый же день почувствовал насколько они удобны и жёстче! на второй день зад болел как будто по нему лупили табуретками причём долго! но на третий день зад привык и после этого больше не беспокоил! впрочем как и боль в пояснице после долгой езды! ушла прочь и больше не возвращалась! Плюс ко всему пришлось испытать краш тестом свою машину ковши справились на 5++++++ если бы не они вылетел бы из машины как торпеда был не пристёгнут но благодаря ковшовой конструкции, упал после встречи с лобашом без сознания в них и при том что машину крутило вокруг оси несколько раз никуда из них не выпал! был бы пристёгнут вообще бы ничего не было! РЕМНИ БЫЛИ 4х точечные! Так что всем совету если есть возможность не жалейте денег это Ваша безопасность прежде всего, ну и про ремни безопасности тоже не забывайте!
P.S. кстати со мной пожелала один раз прокатиться женщина с поломанным тазобедренным суставом может быт не точный диагноз не помню в общем ходить после аварии было ей очень сложно без палочки! сначала я переживал что ей трудно будет в эти ковши залезть так как боковая поддержка монолитная и часто не успевал предупредить когда на неё садились не знаючи с разбега и было больно некоторым до слёз! короче когда она всё таки в них погрузилась! видели бы её глаза! вот тогда я действительно испытал гордость за свои ковши! Она в первые же секунды поняла что в этих креслах ей очень удобно и не тяжело сидеть! напомню что в ковшах спинка не откидывается и не смотря на это всегда удобно сидеть, вот что значит обязательная правильная посадка! Единственный минус спать не удобно хотя некоторые умудрялись!

можно

Frantic, вот сртшные сидухи на первом неоне  http://i10.photobucket.com/albums/a144/ … C03165.jpg
http://i10.photobucket.com/albums/a144/ … braket.jpg

ага)))а какие удобные..мммм))))

бомба!но жаль что так дорого...

Димон,ну причем, согласись,что не выглядит как колхоз,а как будто такие с завода купехи выходили))))

Так если руки с правильного места растут и более менее развито чувство вкуса, ко всему прочему нужный инструмент! Тогда соглашусь пожалуй! Японцы как и америкосы в таких делах тоже шарят морду от одной машины, заднюю часть от другой приделывают и как так и было)))) я лично в этом не реально не земного ничего не вижу! Всё реально в нашем мире! 

Тут я конечно соглашусь! Минусы есть! но если сопоставить минусы с плюсами то всё таки получается плюс!
Минусы 1. Не удобно при посадке ( но со временем привыкаешь! чего нельзя сказать о тех кто едет рядом и не всегда один и тот же!)
            2. Возможно на длительные поездки расчёт сомнителен! и не вполне комфортно я сам лично не смог проверить! но в повседневной суете приловчившись впрыгивать и выпрыгивать в седло, вполне всё устраивает! у дык до Питера и обратно  не всем ездить постоянно(к примеру)
Плюсы. 1. Чувствуешь машину всем нутром очень даже важно при энергичном движении!
            2. Чувство безопасности сидишь как влитой и все повороты тебе не почём!
            3. Просто безопасность на порядок выше чем обычные кресла!
            4. Удобно в любых ситуациях при вхождении в повороты торможении или наоборот!
            5. В ДТП не дай Бог вариантов больше выжить именно в них! хотя бы потому что не дадут прыгать по салону как поплавку!
            6. И всё таки при повседневной езде поясница к вечеру не отваливается (возможно не все модели на это способны! но я говорю именно о ковшах!)
            7. Красиво!
            8. Ну что ещё сказать?