Приветствую уважаемых форумчан!
Неончик 1997г., 2,0L DOHC, АКПП 3 ст.
Своими руцями творили капитальный ремонт двигателя, после сборки машинка завелась и поехала, после чего последовали осторожные работа движка на месте до прогрева несколько раз, пару коротких проездов по нескольку сотен метров, в процессе - устранение недоделок (не подтянутые ремни, гайки и т.п.)
В очередной выезд достаточно прогретая машина после примерно километра движения глохнет, и именно - не клинит, а просто отключается. Последующий поворот замка зажигания - хаотические движения и мигания на приборной панели, но завелась, после чего следующие попытки поехать раз этак, 10 наблюдается непонятное поведение, а именно - без заметных особенностей запускается двигатель, машина на паркинге резво реагирует на нажатие педальки газа, набирает обороты (на приборке все в норме, только горит чек). Передачи включаются с обычными легкими подталкиваниями, машина, удерживаемая на тормозе продолжает работать, как ни в чем не бывало, а вот после начала движения (движется в правильном направлении на всех передачах) сразу глохнет на первых метрах (т.е. буквально, 0.5-2м.). В этом состоянии считаны ошибки: 12, 37, 44, 11, 54. (с расшифровкой знакомился ) После остывания машинки, чистки свечей, проверки давления топлива, сброса ошибок снова пробуем завести - никакой реакции, стартер успешно крутит, машина вообще не схватывает, считал ошибки - 12, 11. Все. Машинка затянута в гараж.
В связи с озвученным, просьба - может кто подскажет, в какую конкретно сторону смотреть, диагностика на станции пока не доступна.
С ув.