скажите а расход топлива показывает средний или мгновенный? и нужно ли его настраивать или все там само происходит? спасибо заранее.

спасибо .буду брать

да провода я думаю можно куда нибудь запрятать это не проблема . вот воткнуть его это да)) я глядел глядел куда его всунуть , так и не придумал))))я вот по городу езжу и не пойму что то так быстро бензин улетает , может это мне после 2114 так кажется но расход около 20ки, так что надо. привык что все видно и знаю сколько жрет ))) как то самому спокойнее, а кроме мультитроникса кто нибудь еще что то брал??? видел котрорый на панельку можно приклеять)))

Какой на ваш взгляд брать Multitronics имею в виду модель?

Multitronics VG1031UPL (протокол J1850)
Multitronics VG1031GPL (протокол J1850)
Multitronics TC 50UPL (протокол J1850)
Multitronics TC 50GPL (протокол J1850)
Multitronics RI-500 (протокол J1850)
Multitronics RIF-500 (протокол J1850)

Отредактировано П@шка (03.02.2011 12:08)

Да мне важно мнение бывалых пользователей данного девайса, а не описание с сайта.

Подключаются они в колодку Obd-2, которая находится в нижнем углу где кнопка открывания капота. подсветку хотелось зеленую.

Паш, UPL от GPL отличаются только типом дисплея, и соответственно возможностью строить графики.
"Отличия маршрутного бортового компьютера Multitronics VG1031GPL от VG1031UPL:
в VG1031GPL применяется морозостойкий быстродействующий графический дисплей повышенной контрастности синего или желтого цвета. Уникальная отличительная особенность этого дисплея в том, что при великолепном контрасте и читаемости на солнце, не сравнимом с другими дисплеями, в ночное время такой дисплей не слепит глаза.
в VG1031GPL возможно отображение мгновенных параметров графиками. В этом режиме на экран выводится численное значение этого параметра и график его изменения.
Наличие функции самописца ("черный ящик") - график изменения мгновенных параметров записывается в память прибора и в дальнейшем может быть проанализирован на стоянке за последние 38 отсчетов. Пример: при установке обновления графиков в период 2 сек. можно на стоянке просмотреть изменение скорости за последние 76 сек. (38 х 2).
Наличие дисплея пользователя 4  - одновременное отображение 12 параметров."

TC 50 от VG1031 отличается только наличием солцезащитного кожуха.
RIF-500 имеет размер 1 DIN и устанавливается на место магнитолы.
Вот и все отличия этих моделей.

У меня VG 1031GPL, ты должен был видеть. Цвет я бы сказал не синий и не зелёный, а что-то между, бирюзовый.

а вот все же научишься может поиском пользоваться электрооборудование

Поставил такую штуковинку.!!Теперь замарачиваюсь с подключением фарсунок и датчика топлива.Так то работает не плохо но вот для полного счастья не заморачиваться бы с баком расчётным и данных с форсунок нет,потому что доп подключать надо!Вопрос -Кто знает где и какой провод идёт с датчика кушанья?Просто в книге нет электрики бака вообще

TuzKrest, Там написано что если ставить бак ДУТ то нужен дополнительный провод к датчику топлива!

как понял я там нужно калибровать бак, залить полный потом проехать какое-то расстояние потом опять заправить потоп ещё что-то. я так понял.

Я знаю что один раз, но у меня не получилось. Вернее не было времени и желания.

В этом и проблема, я забил и не стал ничего делать.

Неужели никто не подскажет ?Вчера убил полдня пока пытался разобраться и ничего не получилось.В автоматическом режиме выбора протокола мультик говорит про ошибку 140 обрыв провода,выбирает OBD2,в ручном по протоколу 1850 не видит ни фига.Показывает только температуру за бортом и Время!