Та же беда. Внезапно появляется ошибка 51 и не пропадает, скину поезжу немного и опять вылазит. Менял заправки. Насос поменял, фильтр поменял, сеточку поменял, вакуум тормозной поменял, форсунки промыл, свечи поменял. Давление в рамке держит. Егр заглушил. Заслонку снимал, мыл чистил, кольцо прокладку под ней проверял. Каким образом может влиять на подсос клапан вентиляции бензобака? Он ведь "скидывает" пары перед заслонкой. Или я ошибаюсь? Ну да ладно, проверю и это. Осталось только это и проверить, ну еще смущает лямбда, но рабочей на проверку у меня нет, а новую покупать и получить тот же результат не очень хочется. Вот ломаю голову где еще рыть?

ЕГР глушил, на выходе из головки "бутербродом" жестянка и прокладка, на выходе из ЕГР на трубку коллектора жестянка, все с герметом. Еще заглушил вакуумную трубочку от вакуума тормозов до ЕГР. Законопатил его по полной.
Вот тут не понял? "при работающим двигателе и через секунду заглушите, авто должно   заглохнуть или попытаться это сделать..." Глушить имеется в виду заглушить отверстие на заслонке или что?
Свечи после замены еще не смотрел, проехал миль 50 не больше.

Какой расход не знаю. Но точно скажу что не меньше 15-ти.   Был частично пробит топливопровод под машиной, вылетало топливо на землю. Сразу эту течь не заметил. Рамка давление не держала, думал что из-за этого смесь бедная, поменял насос, сеточку, фильтр, промыли форсунки на стенде. Когда ставил новый фильтр потелепал трубку топливопровода и вылезла трещина с треть трубки, устранил, давление держит, заводиться отлично, немного поездит, загорается чек, проверяю, мигает 51.

Сейчас машина похожа на большой сугроб
После устранения течи из трубопровода в почти пустой бак залил 6 литров, проехал 10 миль, бензин на нуле почти. За это время несколько раз останавливался, глушил, ходил по делам, возвращался заводил отлично, мотор как холодный так и прогретый работает ровно, не дымит, потом загорелся чек, скинул клемму, обнулил, проехал еще немного, поставил машину. Через пару дней завел, завелась хорошо, работала ровно, чек не горел, ехать мне не надо было, поэтому до свободного времени поставил ее. Теперь замело, буду ждать пока чуть от таит. Поеду на диагностику, пусть подключат, посмотрят коррекцию и графики.

Глушил прямо где шланг к заслонке идет?

А каким образом вентиляцию бака сделал? У меня тоже воздух сосет, а от куда найти не могу. И расход огромный, ошибку 51 выдает. Может мне тоже этот вариант поможет.

а как с расходом сейчас? сколько был и сколько сейчас?

ЕГР еще заглуши, проверь вакуум тормозов.

Когда пробит вакуум тормозов, на перекрестках стоишь, тормоз держишь, а машину колбасит. Насчет разъема датчика не подскажу. Съезди на нормальную диагностику ЭБУ.

У меня был верхний на заслонку, нижний на абсорбер, хотя это не факт что правильно. Возможно что в принципе это не имеет значения, клапан открывается "насквозь" и дуется в обе стороны из любой трубки. Не уверен что он обусловлен направлением потока. Я за это не думал, отключил да и все.

постоянно появляется ошибка 51 (бедная смесь)
хочу проверить работают ли лямбды
грешу на зонды неспроста
давление в рампе - 3.8 бар постоянное не зависимо от нагрузки и оборотов
давление в коллекторе на хх - 33-35кпа
обороты 820-840
и сегодня все таки нашел прогу которая показывает графики зондов
как выяснилось на графиках короткосрочной и долгосрочной коррекции никакой коррекции не идет !!!
идет просто прямая полоса на значении 24.22% !!!
лишь краткосрочная коррекция при нажатии на педаль меняет значение до 7-8% и потом возвращается в 24.22%
я просто понять не могу что это?
сразу 2 мертвых зонда ? или ?

куда копать ?
заранее благодарен за ответы

Отредактировано miniraser (11.09.2015 23:34)

а почему так категорично ?
разве разряжение 33 кпа это мало ?
сколько должно быть ?
от димы kaib узнал что 3.8 бара на форсах это мало - должно быть не менее 4-х
вот они как бэ и не доливают .... можт как раз этих 0.2 бара недолива и видит и пытается откомпенсировать лямбда постоянно давая график 24%
каким все таки должно быть давление в рампе на первом неоне ?
да кстать машина европейка

Отредактировано miniraser (12.09.2015 00:57)