Не гонял ни с кем, МКАД не в счет))))) неон-1 150 лошадей, АКПП-3 разгоняется в принципе шустренько, максимум 200 набирал, дальше не знаю потому что спидометр закончился)))))

На тему коробки: на вторых неонах она крепкая, такую же вроде ставят на 3.3-3.8 караваны.
На АКПП наших просто чуток медленнее переключение, а как работает коробас - мне нравится, умная коробка, если правильно ногой давить, а не тупо в пол.

Вроде того.

Ну вообще для тех кто автомат сам не ремонтировал скажу, что на автомате не надо гонять, дёргаться и прочее так как фрикционы и попросту пакетники родные не рассчитаны на такое ну конечно если у вас машина не кануль а так не советую во-первых горит масло и его свойства для коробки уже не те во-вторых если масло уже не то то и у остального начинаются траблы, а ещё если учесть что большинство неонов на автомате одновальные то есть СОШ то разгон вы точно быстрый не получите, а если хотите гонять ставьте ДОШ и турбу но и ДОШ должен быть не просто ДОШ а тот который выдержит повышенную температуру так как турба будет больше нагнетать а соответственно трение износ и прочее увеличиваются, соответственно либо родное двигло от СРТ либо переборка и подгонка родного под определённые параметры, я сам езжу на неоне, до этого была старая королла в 91-ом кузове королла 1.5 впрысковая автомат но 4-х ступка и честно говоря королла подрывала но не надолго до 100 летит потом всё меньше неон по-другому до 100 ползёт потом летит, так что думайте сами решайте сами но если хотите гонять ставьте палку и ДОШ или берите японку и свапайте её ....

Samiel19, R/T разве не двухвальный?

Так вот на палке и двух валах ещё куда не шло гоняться, но на автомате резкие старты это зло)))

Вы мне новичку лучше подскажите, не в тему конечнно но neon я купил недавно это моя первая американка, и бывший хозяин (транк полный) выкинул салонную люстру ну или плафон её называют потому что там лампочка перегорела (а просто лампочку не судьба поменять) и поставил какую-то китайскую за-пу та вот эту хрень я уберу нашол родную люстру подключу сам (там семи пядий во лбу не надо) а вот где включается сама люстра и у меня neon для японского рынка, а соответственно праворукий с лева возле руля находиться крутика маркерованная фарой и крутилка крутиться от 0-3 чо это за батва такая я её крутил но что-то эффекта 0. Кто, что скажет по поводу этой штуки.... Мда и кстате может кому поможет недавно рещил заменить масло после бывших хозяев и боялся, что не найду фильтра масляного но нашёл подошёл TOYOT-овский масляный фильтр так что имейте в виду номер если надо я скину чуть позже коробка в машине осталась...

Unicorn, maks pain, давайте далее будем по теме - праворукие неоны обсудим в теме, ссылку на которую и дал maks pain

а почему родной-то разница, если технически он такой-же, чем он тогда от родного отличается что под другую отроботку предназначен, или проходит меньше родного что тоже бред, японки достаточно живучии а соответственно и комплектующие к ним... нет можно было конечно вые...ца и заказать родной фильтр но это-же фильтр главное чтоб он подходил как и масло главное чтоб оно было, в первую очередь вообще а затем то какое оно....

gradus89, не ну хочешь родной-какой хочешь ставь. Просто не вижу смысла в этом, стоит родной 180р. Я не уверен, что посторонний фильтр стопроцентно подойдет по пропускной способности и по параметрам открытия клапана (момент, длительность и тд).   Если он вообще там будет.

Отредактировано Samiel19 (20.10.2014 19:20)

gradus89, я не имел в виду оригинал. Я имел в виду фильтр, подходящий конкретно к такой модели двигателя, но любой фирмы. Я никого ни в чем не убеждаю. Хочешь ставить от тоеты-ставь. Но я практически уверен, что у вас и экзисты и другие подобные магазины есть. Где-то их можно заказать. Можно сразу штуки 4, на год хватит. Параметры открытия клапана в фильтре естественно не могут повлиять на скорость машины, чтоза бред? Это же не впусные или выпускные клапана в голове. Но они могут повлиять на качество смазываемости порневой группы и тд. повторюсь - я за то, что бы ставить запчасти от этой машины (ну или от машины с эквивалентным мотором). Оригинальные они или нет - это уже вторично, любая приличная фирма подойдет. Хоть бош, хоть что.

Отредактировано Samiel19 (21.10.2014 10:26)

срт блок эт хорошо но, опять пересылка гемор полный....))) но говоря откровенно, пока устраивает и родной вод только внешне машину в порядок привести, и по электрике разобраться и нармальная машинка, не пуля но свой вес и мою жопу тянет нормально...))) Уменя с оптикой проблемы, мутная и галоген стоит, и неправильно что-то подключено потому как ближний включается как дальний, а когда реально дальний включаешь то впечатление будто вообще габариты горят, но с мутными фарами мне тут добрый человек помог и подсказал, а вот с тем как всё подсоединено, придётся самому покопаться...

gradus89, слушай, а может ты у наших продованов типа Fox-in-box закажешь, штук 5 например, они тебе почтой отправят. Фокс так делает.

Когда купил машинку (в начале этого года), думал что она рвет не по детски, но когда сделал замеры и не смог обогнать 21099 был чуть в недоумении
Разгон до ста был 13.2 сек -это очень печально, даже таз не обогнать. Вообщем что я поделал и какой результат получил.
1. Сделал раскоксовку колец (керосин+ацетон).
2. Заменил везде масло.
3. Поставил колеса 15/185/55 (родные должны быть 14/185/65 или 15/185/60, написано на двери. Колеса с низким сопротивлением качению (что не мало важно). А были 15/195/65 шипованные.
4. Сделал сход развал (резину за несколько месяцев сьело так нормально, его не делали два года и машинку шатали), но после этого замер не делал.
Еще поменяю фильтр воздушный. Вообщем сегодня еще раз рейслоджиком замерил, получил 11.6, а было 13.2, но это было в небольшую гору, на подьем шла дорога. Думаю заменю фильтр и проедусь еще раз, в заводские показатели точно уложусь. Машинку стало неузнать, реально резвее стала, особенно в городе заметно.