Попробуй лучше релюху или предохранитель вытащи, а не разъем, может поможет.

В какое положение поставить переключатель обдува, чтобы наверняка не включался кондей? Значок с обдувом на лобовуху и ноги одновременно спасёт?

Спасибо, теперь ясно, вот только уточнить - в промежуточных режимах, допустим, между "на стекло" и "ноги/стекло", там где точки, тоже работает? или строго по иконкам?

Если актуально - проблемма решится скидыванием фишки с датчика низкого давления, тк реле и предохранитель идут на муфту компрессора и не прерывают сигнал о включении кондея.

Быстре и проще просверлить дорожку. Мы тут в машине сидели - пиво пили, на улице - 5...-10. Машина прогрета, часа 2 точно с перерывами работала. Под капотом тепло, при включении кондея врубается на 10-20сек, а затем отключается. Потом снова врубается и т.д. В итоге жалко стало компрессор, просверлил дорожку. Летом буду ручками включать.

Где-то на форуме была ссылка на забугорный сайт, с картинками, надо искать.
А вкраце так:
1. Снимаем с центральной консоли направляющие обдувом, аккуратно подцепляя и подтягивая на себя с узких сторон. Можно плоской отверткой.
2. Откручиваем 2 самореза сверху, под снятыми направляющими-решетками. Снимаем вытягивая на себя все 4 ручки управления отопителем и кондеем.
3. Вытаскиваем обрамление консоли.
4. Над, и чуть левее ручки управления направлением обдува (2я слева) есть 3 полоски идущие вдоль друг друга, влитые в белый пластик. Надо аккуратно просверлить нижнюю полоску, она самая короткая. Сверлить где-то посередине этой полоски. Учтите, она в глубину на 1 - 1,5мм. Сверло на 3 вполне подходит, обороты поменьше, и аккуратнее. Рекомендую заранее проложить салфеток или тряпочек, т.к. стружка от дорожки и сама пласстмаска засирают все вокруг.
6. Собираем обратно. Теперь при включении просто вентилятора в любом режиме - кондей сам не включается, только принудительно левой ручкой.

Отредактировано Angel-2k (06.02.2013 21:35)

подскажите вентилятор не крутится машина кепит снял его кинул на прямую мотор работает ставлю обратно опять не работает!!! Что делать помогите

Добрый день, подскажите, пожалуйста, возник такой вопрос:

Наступило лето, поехали заправлять кондиционер, нас на СТО ввели в ступор, сказали, что при заполнении зашкаливает давление. И они не стали его заправлять. Сказали узнать рабочее давление кондиционера на нашей машине. Может кто в курсе, где это можно узнать?

Ребят вопрос такой: можно ли промыть радиатор который у пассажира под ногами, керхереом? не разбирая всЁ, а через окошечко под бардачком? не позагибаю ли я соты? и откуда воду ловить если начну мыть?

Настало почти лето, и я начал мучать кондиционер. Так и не понял что с ним не так. Если стоять в пробке и включить его, то слышно как включается или пытается включиться что то, наверно компрессор, машина при этом немного вибрирует. Далее я не трогаю ручки отопителя и подобные включения или попытки включения происходят периодически, может раз в 20-40 секунд. Холодного воздуха я так и не дождался при этом.
Подскажите как должен работать кондиционер? Постоянно работать или периодически включаться чтобы гонять фреон? Есть ли смысл ехать на проверку и заправку кондиционера?

Chuper, да, я уже заправил, там было 60 грамм фреона. Закачали теперь холодит отлично, правда "нипель" возле радиатора пропускает чуть воздух, надо поискать замену чтоли к следующему разу поменять потом.
Подскажите артикул и можно ли заказать этот "нипель" для отверстия закачки откачки газа возле радиатора, наверно клапан называется или valve check итд...
Выглядит он вроде так

Возможно это верхний.
В магазе сказали что нижний это LINE A/C DISCHARGE артикул 05278 818AD, меняется целиком трубка, хотя там на схеме 2 клапана VALVE CHARGING с разными артикулами. В верхнем клапане этот нипель точно выкручивается, а вот в нижнем хотелось бы уточнить. Артикул нижнего возможно 05264638 Подскажите есть ли отдельно клапаны для нижнего патрубка?

Отредактировано atrom (23.04.2014 12:18)

Провода для включения муфты компрессора кондиционера. При подаче напряжения она втягивается и компрессор начинает работать.