Гиславед хорошо себя зарекомендовал, многие хвалят)

В общем поеду покупать бриджстоун 7000 либо гудрич...на месте определюсь....всем спасибо!

Вообще можно сказать что любая импортная резина (ну та что сделана не у нас или в китае) хорошо себя проявит, от отечественной лучше все-таки отказаться, три раза убеждался в этом)

Я вот прикупил себе на зиму дисочки 16 и Резинку Yokohama IG35 205/55/16 Шипы.Поставил слышу что то шуршит.Сзади задевали тяги,сделал на токарном проставки по 5 мм на каждый болт.ДАк сзади вроде порядок а спереди чутка стоики задевает тоже пришлось молоточком по чашке постучать,так что 205 надо подумать стоит или нет на зиму ставить.Но на самом деле очень доволен машинка стала выше и это ОЧЕНЬ чувствуется! так же ямки глотать стала намного приятнее а то ездил как на тубарете на 15 летом.Ну плюсом внешний вид ) Красота требует жертв !

Putin, смотрится зачётно! А у авенсиса ведь диаметр ц.о. 54.1 если не ошибаюсь, как ты их натянул, у нас ведь 57.1?
А насчёт задевания: надо было смотреть ET диска, максимум 38, а лучше 35, тогда задевать ничего не будет. А у тебя наверное больше 40...

Отредактировано mandarin89 (24.10.2012 15:06)

Профиль поменьше-была бы табуретка, а так 205/55 самое то, хочу тоже по весне поставить))

читаем интересный тест обзор.

Тест зимних нешипованных (фрикционных) шин 2012-2013 г.           
            Пословица «Готовь сани летом» имеет невероятно широкий спектр действия. Она уместна и справедлива в 99 случаях из 100. Но на практике все выглядит немного иначе, чем в теории. Жизнь показывает, что основной процент населения, действует только тогда, когда прижмет, отгладывая выполнение планируемых задач на потом.

            Вопрос смены автомобильной резины в зависимости от сезона стоит всегда очень остро. Грань перехода с летних покрышек на зимние, и наоборот, чрезвычайно размыта. Делать это на опережение неправильно, но и опоздать в этом вопросе тоже нельзя.

            В силу размеров, в нашей стране где-то зима  уже давно наступила (не считая тех мест, где автомобильное колесо никогда не ступало), а где-то по-прежнему нет ни снега, ни льда, ни устойчивых отрицательных температур, а следовательно, объективный тест зимних шин от экспертов будет актуален и интересен и сейчас, тем более, что до календарной зимы еще полмесяца.

В этом сезоне - неоспоримые эксперты как шинной, так и автомобильной индустрии - газета Авторевю провели один собственный тест зимних шин и один заказали финским экспертам из института Test World, которые дважды в год (один раз летние и один раз - зимние) испытывают шины для материалов ведущих автомобильных изданий Европы. 

            Фины принялись накатывать круги на зимних шинах самой популярной в Европе  размерности 205/55R16 (именно такие шины испытывает и сам производитель на этапе их разработки и сертификации. Серийная новинка такого размера появляется в продаже, как правило, раньше других размеров), а ведущий шинный эксперт газеты Авторевю - Олег Растегаев, вместе с коллегой Никитой Гудковым, гоняли по северу США зимние шины стандарта R17, которые в первую очередь ставят на машины ради красоты, нежели из-за каких-то рациональных соображений. А еще есть результаты тестов журнала За Рулем, который испытал шины сразу двух популярных в России размерностей (205/55 R16 и 195/65 R15), но фрикционными были только  шины  195/65 R15.

Отредактировано Blum (24.12.2012 12:39)