Еще бы! Но и у нас - тоже хорошо!

незнаю как и где,но у нас в Минске немножко проблема с запчастями на неон,да и дороговато,приходится искать альтернативные методы ремонта)

если интересно могу предложить свой вариант, очень хорош, но правда в Москве...

У меня механика, ест не много, езжу правда в основном по Москве + в Молдавию порой гоняю и в Одессу) Суть в том, что по городу. На все бардюры заезжаю нормально, но вывернув колеса. Иногда при парковке (когда вдоль бардюра паркуешься и почти всю машину на пешиходку загоняешь, оставляя на дороге только 1 ряд колес (обычно левый) я пару раз цеплял чем-то под левым передним колесом, но мне кажется там сантиметров 20 высота. На днях померю) и фото покажу (это если нужно)

Я тоже пока ищу Неон но смотрю в хорошем состоянии очень мало машин.((((((((((((

А чем, стесняюсь спросить, железо на неоне отличается юсовское от канадского и европейского?
Насколько я понимаю в Канаду едут америкосы.
В Европу ехали кузова. Сборка в Австрии.
У меня Крайслер европеец на ручке 2000г. По VINу бьется 12/99 Доджем.

Теоретически возможно, но тогда машина должна была проходить не больше 12000 км в год. Так что там все скручено.

За 5 лет 7000 миль? Ты совсем что ли не ездишь на ней?
Это около 2000км в год.

На ненадежность только не надо неоновскую. У каждой марки есть свои плюсы и минусы, машина механизм - в котором каждая деталь имеет свой ресурс. Если взять неон с новой ходовой и покрашенным проантикоренным кузовом так и проблем с ним не будет. А так в основном в объявлениях о покупке все ищут неон подешевле, а потом пеняют на ненадежность. Ещё раз неон - это надежная АКПП и двигатель! Ну электрика ТТТ не выносит мозг - проводка толстая, штекеры надежные. А остальное - тормоза, свет фар, клиренс, оцинковка - их просто нет. Либо доделывать либо ездить как есть.

Отредактировано Shine54 (29.05.2017 12:25)

Да ладно нормальный автомобиль по клиренсу. Может сантиметр, два ниже среднего. Но не когда не было проблем не на загородных дорогах, не на ямах городских) когда всё-таки поймаешь бампер не оставляешь. Неон изначально подкупает своей внешностью. И кому то он в этом плане н нравиться но большенство не остаться равнодушным вименно в с позитивной стороны.
И когда начинаешь его эксплуатацию) то помойму все больше и больше этот местами неповоротливый, семейный добряк, с замашками хулигана) западает в душу. И если даже сравнивать с новыми автомобилями того же класса, то какие то они серые и искуственные , скучные что лет, я бы сказал что неон как живой в сравнении) но конечно это последнее наверно субьективно!)) вобщем доджик жара!) но или крайслер))

Переведи.

Оцинковка оцинковке рознь. Бывает горячая оцинковка, которая намертво покрывает металл, ей в основном ваговский концерн обладает, а есть грунтовка содержащая цинк + катафорез. Ни разу не видел не гниющий 20летний неон, ни разу не крашенный, который бы ездил каждый день, а вот Ауди в годах видел много не гниющих - отсюда вывод - оцинковка - под это понятие много обработок металла попадает, Но самая эффективная она одна.