Анатолич, Aleckpro, да вентилятор на холодную это норма.. обороты плавать могут по разным причинам.. у меня например из-за датчика рулевой рейки плавают... а как снять ошибки, можно посмотреть в FAQ'e

Анатолич,
попробуй снять ошибки сначала, тут причин может быть море.... от незначительного, до глобального... от проводов высоковольтных, до какого нибудт датчика!!!! это что касается оборотов!
что касается вентилятора, уже написали, добавлю только одно, вентиляторы включаются уже тогда, когда включается обдув стекла. даже если кондер не врублен!
а вибрация, если не большая и зубы не колотит то не парься, зимой когда обороты держатся в районе 800-900, этого не так заметно, а после потепления это уже заметно, потому что почему то у нас от температуты зависят обороты, в плю обороты держит на 600.... и тут начинается у меня небольшая вибрация... НО ТАК БЫЛО ВСЕГДА!)

после дизельной вольво 440, это не кажется вибрацией))))

Анатолич, Еще обороты могут плавать из-за подсоса воздуха во впускном коллекторе. Это фишка Неонов, от дроссельной заслонки к впускному коллектору идет резиновый шланг, возможно он от времени где-нибудь треснул и сосет воздух немного, отсюда и плавающие обороты. Проверить можно спреем, просто завел и побрызгай спреем вдоль шланга, если взвесь куда засосет, значит там и сифонит.

Отредактировано Liverpul (04.04.2011 14:14)

а тогда это что?))))

Aleckpro, на рав4 2008 лямбда зонд заставлял обороты гулять, хотя ошибок система нерегистрировала
Анатолич, под этот симптом попадает и датчик положения дроселя в положении хх дорожки внутри датчика изнашиваются и показывая неверные значения о положении заслонки заставляют обороты плавать

avs, я вот думаю либо датчик колена либо бензонасос... в общем то на топливную смесь а не на воздушную

кондиционер выключи,  и заводи машину

Liverpul, тогда вентиляторы, лично у меня, не прекращая гоняют