да вы вспомните, волга сделала сайбер-копия стратуса\себринга,машина получилась отличная,потому что переделали наши по минимуму,бампера,фары,немного подвеску изменили,а так машина осталась по сути американской,НО!!!какие они деньги просили за волгу сайбер???крайслер себринг когда продавался официально в России стоил дешевле!!!Вот и пришлось закрыть этот проект,ибо стал убыточным,потому что хотят наварить слишком много,а так наши могут делать нормальные авто,если будут покупать лицензии на производство проверенных временем иномарок и не будут ставить цену больше оригинала..все в их руках

PELENGATOR,  когда соберут, тогда и посмотрим, а пока одно гавно

не знаю как они могли столько стоить,если сейчас захожу на авто ру и по этим же ценам 500-550 тыс. р. 2009-2010 года машины продают..
http://cars.auto.ru/cars/used/gaz/siber/?_p=2  по-любому дорого для них..

да ладно,запчастей все равно полно от тех же себрингов\стратусов,так что это не проблема имхо

Ваз выпускал пару лет дизельные 2104.Дизель придурки переделапи вазовский двигун. Нет чтоб импортный движок, так нет сделали такой геморой людям. С запчастями полная жопа и ужасно дорогущие, только под заказ и месяц ждать. Сальник на вакуумный насос так и не нашёл, был бы импортный двигун давно бы работал, а так поменян на бензиновый, а дизель в огороде валяется .

у нас был стратус 2.4,по сути тот же сайбер..едет он нормально,но неон пошустрее..ведь неон весит 1150,а стратус весил 1450,это большая разница,учитывая что в мощности всего 15 кобыл..да и разгон по паспортным данным у сайбера 2.4 медленнее чем у 2.0,так что сомневаюсь,что сайбер сделает неон,разве что если он будет на механике..

сейчас по новым правилам на номер двигателя внимания не обращают,так что это тоже не проблема..ну и не думаю что ближайшие 300-400 тысяч км тебе пришлось бы менять движок при нормальной эксплуатации..откровенно признаюсь,у меня на неоне уже далеко за 300тыс км(если переводить с миль),но при этом масло не ест,едет нормально,особо не насиловать машину,постоянно менять и заливать ХОРОШЕЕ масло и она прослужит 100 лет..а в сайбере и движок в основе своей должен быть американским,так как все оборудование для производства сайберов привезли с америкосовского завода..

целиком из америки шли ---- у нас только сборка была

Сорри  за офтоп, но ржал долго)

Да саёбер надо было без переделок собирать, тогда с запчастями не было проблем. Народ наш ушлый его всю жизнь правители дурят и на переделки не клюёт. Новый сайбер проигрывал б\у иномаркам тогоже класса только запчастями, в смысле на иноморки всегда есть, а для переделанных з\ч у нас обязательно что то забудут , что бы был дифцит, как Райкин говаривал.

Да надо было Себринг или Стратус называть,тогда бы все пошло.Ты много людей знаешь готовых Волгу купить за пол ляма и выше?

А Вектра то в курсе хоть была что ее рвут?

Сколь кобыл в неоне и в вектре и машинами надо меняться, так как на равных мощностях уже водила выигрывает, а не машина.

Liverpul тема о автовазе и нашепроме беспепспективная, гнилая её вообще надо закрыть, что бы клубни не нервничали, эта тема хуже выборов презепута, там всё гнило и на букву х, естественно хорошо отпадает сразу.