купиш вайпер... и подумаеш с него ж можно снять 1000 лошадей... а то и 1300 на 105 бензе
остается бугатти...) там 1000 лошадей может кто знает до скоки можно еще прокачать??!!....)

давайте по теме.
NeonZa

даст 10-20% только в паре с чипом.
да и вообще выхлоп меняется во вторую очередь после доработок двигателя.
завтра сделаю трепонацию ЭБУ и там будет все видно.
мы говорим про чип тюнинг, лично мне этих самых 10-20% и не хватает для полного счастья.
МОЁ мнение что с помошью чипа можно увеличить л.с. и без замены железа, т.к. можно в ЭБУ изменить время отклика, открытия и закрытия форсунок, этого уже достаточно, а потом уже нужен нулевик и прямоток.
ладно завтро видно будет.

поделишься как прошьешь...очень интересно..
на много ли изменится расход топлива?

Все бензиновые и дизельные двигатели современных автомобилей имееют электронный блок управления двигателем (ECU). Под чип-тюнингом (chiptuning) понимается внесение изменений в ECU на программном уровне с целью улучшения потребительских качеств двигателя.
Особенность чип-тюнинга заключается в том, что изменение характеристик двигателя достигается не  механическим вмешательством в него, а калибровкой программы управления, записанной в микросхему памяти или микроконтроллер ECU.
Опасны ли изменения? Чип-тюнинг -- это один из способов форсирования двигателя. Другими способами являются увеличение объема двигателя (расточка), замена распредвала, а также изменение впускной и выхлопной систем двигателя. Чип-тюнинг привлекателен тем, что может применяться как самодостаточный вид форсирования, который дает уже ощутимый прирост мощности около 10…13% на атмосферных бензиновых двигателях и до 35% на турбированых. В отличии от других способов форсирования двигателя является наиболее щадящим к моторесурсу.
Качество чип-тюнинга. Оригинальное программное обеспечение, с помощью которого ECU управляет впрыском, представляет собой компромисс между многими противоречивыми требованиями, предъявляемыми к двигателю. Данные по управлению представляют собой параметрические поля в виде таблиц чисел (в зарубежных публикациях используется термин «map» – т.е. «карта»). Карты подобраны так, чтобы получать хорошие динамические характеристики а/м при топливной экономичности и удовлетворении экологическим требованиям в самых разных условиях эксплуатации двигателя (климат, качество топлива и др.). Чип-тюнинг ставит своей целью заметно улучшить динамические характеристики при некотором ухудшении прочих. Добиться этого позволяют изменения параметрических полей  ECU («remap»). В целом ряде случаев тюнинговые программы только за счет оптимизации впрыска дают прирост мощности практически без увеличения расхода топлива (добавочный расход меньше 1л/100км).
Наибольший эффект чип-тюнинга достигается на турбодвигателях, поскольку помимо уже перечисленных преимуществ, в турбированном двигателе можно также управлять моментом включения турбонаддува и его максимальным давлением, в результате чего прирост мощности двигателя может составить около 30%, а увеличение момента – до 40%.
Помимо прироста мощности, чип-тюнинг также позволяет снять ограничение максимальной скорости, установленное на заводе-изготовителе, увеличить максимальное число оборотов двигателя и изменить логику работы АКПП .
Если вы любите темпераментную езду -  ЧИП ТЮНИНГ  -  это для Вас!!!

Вот это по нашему !!! респект
А то купи Viper  купи Viper
Рас уж выбрали себе Neon так идем по этому пути.

Это не автомобиль а карета получается !!!! 
Не зачет.

короче 15000р. это бред.
Прошивка с чипом стоит в Питере 3000р+от 1000-до 2000р. мастерам по ремонту ноутбука за то чтобы они вместо микпосхемы впаяной в блок поставили сокет на который без труда можно будет в миг поставить любую микросхему. щас отправил запрос на оптовую поставыку, мож подешевле будет стоить, можно выслать блок им по почте, они все сделают.Если кому интерестно то вот данные по этой микросхеме

Отредактировано jr.Bush (20.06.2009 19:57)

у меня есть, правда стит обхотчик иммо для сигналки

можно узнать где он находится(сам блок)? есть ли он на первом неоне? дело в том что иммобилайзер усложняет процесс прошивки мозгов, в том случае если он встроен в блок.
Когда я покупал свой авто мне дали коробочку с куском проводов на которой написанно иммобилайзер)))) так вот если такая коробка и должна стоять на стоковом авто то прошить будет легче. а если такой коробки нету то значит она встроенна в мозги и информация с кодом иммобилайзера тоже зашита в микросхему в которую нужно перепрошивать.

На сколько я знаю у меня на 1 неоне ключик не чипованый.Но вот без штатного брелка мешину не завести.Команда на иммобилайзер именно с брелока поступает.

Моя рулевая колонка...

EldyabloAxeL вы темой не ошиблись?

Чип в ключе на замке петля считывающаяя, пот торпедой блок штатки, мозги под капотом!!! Если писать ключ, снимать всё!    

Это понятно,просто на этом блоке (кот. на фото) и написано иммобилайзер...