zilonis,  уже поменял , теперь всё в порядке. Радости через край . Самая большая трудность была с праздниками Нового года. Никто не работал. Детали в большинстве случаев надо ждать. Поэтому 2 недели мучил себя и машину

Решил таки занятся 11 ошибкой. Однозначно ничего не понимаю.

Горит 11 ошибка

11 – при проворачивании коленвала нет сигнала от датчика угла поворота коленвала
-поврежден датчик положения распредвала
-поврежден датчик угла поворота коленвала

При этом авто заводится и едет ровно, не глохнет.

Вот отсюда и вопрос: Это двойственная расшифрофка ошибки, указывает как на датчик распредвала так и на датчик коленвала. Насколько я понял:

1- Авто не заведется при неисправности датчика коленвала?
2- Авто заводится и едет при неисправности датчика распредвала?

Так что же делать? Менять оба датчика, которые стоят 3000р, или пробовать заменить только датчик распред вала?

Но по Распредвалу есть еще в таблице ошибка 54

54 – отсутствует сигнал с датчика положения распредвала

Должна ли она светится при активной 11 ошибке? Я просто уже запутался, наставте на путь истинный. 

первый раз когда загнулся датчик распредвала, выскочила и ошибка cnock sensor a. После замены датчика, пропала и вторая ошибка. Может одна ошибка провоцирует другую?

Начинай с датчика коленвала. Меняй его. Но перед этим посмотри проводку подходящую к нему. у меня была перебита.
Как посмотреть? Заведи машинку, подними на подъемнике, подергай за провода подходящие к датчику коленвала. У меня машинка глохла. Снял провода, проверил, пропоял и все заработало.

Ruswolf,  Именно так было у меня 3 года назад, меняй датчик

ок, спасибо всем, поеду тогда куплю датчик

Что и требовалось доказать))

да у меня так же авто едет без датчика, но заводится с трудом, при этом нет ни опережения зажигания, ни коррекции, просто ЭБУ работает в аварийном режиме просто не экономно по бензину... а еще чтоб снять этот датчик на 2м неоне нужно снать акб, открутить трубки отопителя в 2х местах крепления к двигателю, и только потом можно снять датчик:))

Дмитрий DN2005, Датчик положения распредвала Mopar 05096057AA. Идет с прокладкой.

Всем привет, мое первое сообщение на форуме надеюсь не проигнорируют...
Очень сильно течет датчик положения распредвала - на корпусе коробки лужа масла грамм100.
Симптомов , кроме течи нет.
Только замена датчика с прокладкой (небюджетно - экзист 80-100Долл)?????  или  герметиком кто нить смог вылечиться???

Ребят, вообщем прошу совета. Неон 2004года. заводиться долго, обороты отсекает где-то в районе 3х тысяч и от 100км/ч. Пишет ошибку датчика положения распредвала. Поменял датчик положения распредвала- ничего не изменилось. Где то прочитал, что может дело в датчике коленвала - то же поменял. Машина все равно нормально не едет и по-прежнему горит чек... Сегодня вообще скинул фишку с датчика распредвала. все тоже самое. Проводку смотрел - вроде не перебита. Думаю может дело в магните? Или мне не тот датчик продали(они вообще отличаются)?

ps Кто нибудь знает распиновку этих проводов, есть вероятность, что криворукий сервис попался..

Отредактировано laimon (23.06.2014 23:56)

Так и как быть? не поверю, что никто с форума не сталкивался с этой проблемой...?

05096 057AA  ошибка Р0340  Старый датчик ещё живой глючит переодически .  Новый не работает, хотя рабочий на магнит реагирует.
Арт старого скину позже.

Датчик рабочий ( собрал нехитрый прибор ) и проверил, но на месте не работает . Проводка тоже рабочая, ставлю старый датчик всё работает, только иногда глохнит или обороты прыгают. Это из-за трещины в корпусе, буду востанавливать если не получиться то с разбора.
Standard PC146.  один в один такой же.