а у меня вчера вообще приключения были... Дал отцу машину в Волгоград сгонять....
итог... загудел подшипник хз какой,  потекший сальник правого шруса, прокладка поддона протекла (если по ходу машины, то справа сзади),
и, внимание, вырубился 1 цилиндр, т.е. выскочила ошибка 0301, и машина еле еле перлась до гаража, в гараже еще было замечено что движек наклонен через чур, после долгих рассматриваний, выяснилось что правая средняя подушка либо оборвана, либо слетела, либо хз еще что... короче я пока встал...................

извините что сюда написал, надо было выговориться... ППЦ    я весь в расстройствах....

Носатый

Привет, а остался ли у тебя старый датчик холостого хода?
мой умер...Если остался- пиши на мыло vlad77781@mail.ru

Расскажу тут и свою историю.
Все было практически так же, как и у автора темы. Глох Неон. Глох только на прогретом двигателе при торможении и стоянии в пробках. Потом стал глохнуть при переезде на маленькой скорости на холостом ходу через небольшие препятствия, такие как трамвайные рельсы, небольшие бордюры. При этом, если успеть газануть, то ехала дальше. При этом никаких ошибок не выскакивало. Заводилась сразу.
Замена свечей, высоковольтных проводов, датчика холостого хода (кстати, to VLAD, старый рабочий датчик остался. 8-916-608-65- сорок девять) проблему не решила. Объездил кучу сервисов – все безрезультатно. Все только руками разводили, пока в одном сервисе не порекомендовали одного мастера-диагноста.
В результате был обнаружен подсос воздуха под одной из прокладок впускного коллектора. Также нижний конец шланга вакуумного усилителя тормозов совсем разбух. После замены шланга и прокладок впусного коллектора было решено еще перепрошить «мозги», т.к. на мою машину была новая прошивка, меняющая алгоритмы работы АКПП и двигателя на холостом ходу. В результате проделанных работ, проблема ушла!
P.S. Конечно, свечи, ВВ-провода, ЧИСТКА (не замена) дроссельной заслонки и датчика холостого хода – в первую очередь. Дальше - к хорошему диагносту, т.к. безрезультатная замена исправных датчиков обойдется дороже.Кстати, при замене свечей ОБЯЗАТЕЛЬНО выставляйте рекомендованные производителем зазоры! В сервисах практически никогда этого не делают. Это очень влияет на работу двигателя. И еще, не ставьте свечи Bosch!

На сайте Крайслер-клуба ник GMRU. Зовут Владимир (http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showuser=9500). Если что - напиши ему в личку. Можешь сказать, что порекомендовал Михаил на зеленом Неоне.

Отредактировано mike (06.06.2009 18:00)

Да, попробую почистить, только в фотоотчете с Крайслер-Клуба автор лил очиститель во всё подряд, включая моторчик) 
Спасибо за инфу!

mike, Привет, а этот мастер Владимир  покинул Россию ;(((  может подскажешь у кого можно диагностику сделать, у меня такая же проблема как у тебя была, глохла на холостых на прогретом дрыгателе и при движении на малой скорости.

Вот и мне Владимир его советовал, говорит достойную замену оставляю себе))

Dinam,  а контакты этого Андрея из Мопар сервиса не знаешь? думаю к нему заехать, чтобы посмотрел что к чему.

Mr. Artist, Посмотри свечи. Я совершенно серьёзно. У меня как-то начинала дёргаться и глохла на горячую на свечах NGK, причём по каталогу именно для Неона. Может палёные были - не знаю. Поставь для начала Champion RC9YC, проверь/выставь зазор 0,35" (0,9 мм). Если ситуация не изменится - на диагностику. А к альтам с такими проблемами можно даже не соваться.

mike, спасибо!  а ты кстати где брал такие свечи? а в прошлый раз пытался найти ни у кого не было. вот и пришлось у клонов брать.((

На exist.ru они сейчас по 72,73р. за штуку. Ищи там по номеру Champion 344. Это одно и то же.

mike, А что прям моторчик да? Не обычный электромагнитный клапан?