Евгений88, подойдет то подойдет. Но нужен ЭБУ, проводка, кулиса, приборка и прочее от SRT.

Евгений88, а про мкпп забыли? или думаете что с вашего мотора подойдет коробка и маховик?))))

Евгений88, кстати сейчас в продаже есть двигло от SRT под переборку и коробка NV-T850, если конечно еще не продана))))

можно автомат же..только там все равно свой автомат будет

Они вроде в резерве, за движку вроде 10 тысяч просили

мотор с моей машины, мотор с прогоревшей прокладкой ГБЦ. На данный момент для установки на простой неон осталась коробка с приводами, вся проводка, мозги, чип с ключом и иммобилайзером
но еще помимо этого списка понадобится мотор, навесное оборудование к нему, радиатор от срт, интеркуллер и тормоза.

не выжмешь ты из родного 2-х литрового движка 240 кобыл и без потери ресурса,мой тебе совет,даже не пытайся.. либо нормальный свап на 2.4 турбо,либо максимум компрессор на 0,5 бар на 2-х литровый неоновский двиг 

Евгений88, ты скажи,что ты хочешь от своего неона? если хочешь чтобы он нереально валил и заставлял дышать пылью баварцев,японцев и т.д., то это только 2.4 турбо, если хочешь сделать бодрый и неприхотливый неон,всегда тянущий с низов,то можно свапнуть V6 от каравана, например 3.3 или 3.8 литра,тяга будет супер! все другие варианты с 2-х литровым двигателем сильного эффекта не дадут,поверь.. так что ты определись и скажи,что ты хочешь? и какой бюджет..

leo just leo, Лень) пусть выжмет 240 л с из своего мотора бюджетно))) ну он то уверен что так бенза меньше уходить будет)), а мы с тобой потом порадуемся за парня когда через пару недель начнет искать мотор себе 

harley-0207, мда, не перестаю удивляться людям)))

ну что же, мне остается только пожелать удачи 

побольше понятие относительное, кому-то хватает и 150 лошадок,а кому-то и 300 мало,это сугубо индивидуально,я в свое время пошел путем свапа на 2.4 турбо на автомате и не жалею,но рассматривал также вариант и с 3.8 V6, тоже очень неплохо бы получилось,хоть и помедленнее..тебе надо прокатиться на срт чтоб понимать как он едет,забудешь сразу про все нулевики,компрессоры и всякую ерунду,но туда желательно лить 98-й бенз,чтобы было еще больше мощности,так что опять же,экономить не стоит и нужно отдавать себе отчет,что турбовой тачке требуется больше внимания,почаще менять масло и т.д. поэтому понятие "меньше кушать" это не про турбо..