dve-pedali, спасибо, ищу смотровую яму) а так в целом пробовал скидывать трос селектора и переключать непосредственно на коробке, реакции нет. Если я буду снимать поддон мне нужно будет доливать масло, у меня в коробке масло залито Mopar ATF+4, могу я другое добавить к примеру декстрон? Просто слышал, что масло может пениться.

Отредактировано stok74 (01.07.2011 16:31)

pasha3umnov, масло в коробке проверятеся только на горячую и после примерно 20-25 км езды, в положении "P" и на заведенной машине!

Приветствую Вас -Две Педали! И всех кому интересен мой случай! Надеюсь, мой опыт поможет Вам в дальнейшем знать, чем грозит простой заводской брак в проводке! Недавно возникла ошибка, как выяснилось позже ошибка в коробке, был готов ко всему! В сервисе местные Васи прочитали ошибку и посоветовали поменять коробку на другую, предварительно схапали 1000 рублей! Подумав, что в клубе лучше знают об этой проблеме (чем Васи), нашел «ДВЕ ПЕДАЛИ», парни крайне позитивные и с радостью решили помочь бедолаге! Договорились про время и место, приехал, сделали бесплатную диагностику, что крайне расположило к ним меня и посоветовали поменять датчик (выходной скорости на коробке)! Замену произвели за смешные деньги, что поселило во мне чувство гордости за нас двуногих! ) Но ошибка не исчезла, и даже усугубилась! Приехав повторно к Вал……, прочитали ошибку еще раз, после чего он развел руками и сказал что в проводке дело или в мозгах! (речь идет о машине)! Сам он сказал что не возьмется за столь сложный и хлопотный процесс! От души понимаю его!) Зато он посоветовал очень хорошего электрика! И уточнил что он просто фанат КРАЙСЛЕРОВ! Я тут же согласился на вариант! На тот момент ошибка была временной, и периодически мешала свободно передвигаться, включая вторую аварийную скорость! Приехав к «Фанату Крайслеров» встретил приветливого мужчину , который сказал что действительно косяк в проводке, или в компьютере! Одно радовало, коробка работала идеально с точки зрения механической её части! Но на тот момент вариантов поломки была тыща! Мне предложили подождать, когда ошибка станет постоянной! И опять же отказались брать деньги за диагностику! К «счастью» ошибка стала постоянной на обратной дороге (вторая передача не переставала оставаться единственным возможным способом двигаться) – даже после поворота ключа, день назад это прокатывало! И тогда я принял решение оставить её на Стахановской улице в сервисе «Рат Авто» у доброго дядьки Юрия! При ремонте не присутствовал, но в скором времени мне сказали что все ок. При расспросе мастера стало известно что  всего лишь был обрыв проводки, при том «заводского характера, стал расспрашивать как это могло произойти спустя 8 лет, толком не сказали, короче назовем это чудом! Несмотря на скорый ремонт, проводка оказалась дорогим удовольствием! А ВОТ ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ! Оказывается минимальная работа мастера по электрике обойдется Вам минимум в 2500-5500 рублей (странно что у суммы есть придел))) Мне как своему починили за 2500р. + 300р.(арматурные работы – я не профессионал и не скажу что это) + 1500р. Диагностика. Т.е. мой заводской обрывчик потянул аж на 4300р. Конечно это не покупка коробки автомат за 35000рублей, и на фоне коробки копейки! Но я начал задумываться а не пойти ли мне электриком работать! Это реально выгодно! И не нужно колесить по стране, как это делаю я))) Я всем остался доволен, но туманки пойду сегодня вешать сам ! ) И на будущее не заезжайте куда попало особенно по электрике! Валя и Юра реально профики в этих вопросах, так что если Вы не электрик и у Вас нет брата электрика или на крайняк друга электрика  – то обращайтесь к этим славным ребятам! Но долларов 200 готовьте точно!  

NEONOVOD, В Тамбове у хорошего электрика хождение по проводке стоит от 3000р. Это когда совсем не понятно что искать.

Я то доволен вполне! Вопросов нет, машина работает, и все прошло гладко! Просто первый раз сталкиваюсь с электрикой и поэтому такие яркие эмоции, на предыдущих авто чинил своими силами, и проблемы были лайтовые, а тут перрвый раз, поэтому так все и описал! Не обижайтесь если что! Сам в следующий раз.... тфу..тфу..тфу... буду обращаться к тому же мастеру!

dve-pedali,  опоры целые в сервисе с мастером смотрел, все в норме, масло подгонят но через щуп, переодически заглядываю туда, льет не много но видно что масло пылью припорашивает,,но там совсем каплюшки какие то, и еше вопрос можно ли при вьезде в гору при движении переключить селектор с D на 3 или на 1 не останавливая автомобиль и в обратном порядке тоже??

Здравствуйте. Поскажите пожалуйста вот по такой проблемке.
1. Дергается при переключении с D на N, с D на P, с P на D. в любом порядке.
2. Не очень быстро набирает обороты. При нажатии педали в пол максимально видел 3-3,2 тыс об.

dve-pedali, кстати вполне возможно, так как руль я почти на полную выкрутил, а мой Неош это не очень любит)
спасибо!

Посмотри подушки двигателя !!!

Добрый день!
Столкнулся с необычной проблемой. Машинка Neon 2003 г.в. АКПП. Иногда не хочет переключаться их режима "P": кнопка не нажимается на ручке переключения передач! Случалось такое и после того, как заглушить автомобиль, и после того, если просто поставить на паркинг на заведенной машине. Иногда проблема решается поворотами руля влево-вправо до упора, иногда нет. Иногда проблема исчезает, если машину заглушить и дать постоять пару минут.
Чаще всего это происходило при остановках на небольшом уклоне. Но бывало и без него. В то же время, иногда, паркуясь на больших уклонах, проблема не наблюдалась.
Буду рад любому опытному совету.
Заранее благодарен!

ок, отрицать не буду, но не первый год езжу на автоматах и такой проблемы не встречал