спасибо всем!
хотелось бы верить, что он 2015 года ))

собрал кондиционер, заправил. холодит.. так же спасибо ильядодж за все зч, которые я у него приобрел ) много подгонов всяких типа резинок всяких ) срезали с его донора пороги, стекла лобовые...жду кузовщика, когда очередь до меня дойдет..как-то так...тормоза задние не делал еще..передние не освежал..хотя диски колодки лежат уже..настроения что-то нет. как-то так..

Накрылся компрессор у меня.. Или муфта...на днях поменяю в сборе понаблюдаю и скажу.. А разве он не работает постоянно, когда кондиционер включен?

вот так чистил задние тормоза от ржавчины:  Щетка по металлу долго и муторно, пескоструй — станут как решето. Погуглил инет и нашел способ борьбы со ржавчиной с помощью электролиза! Пошел в хозяйственный и купил промыватель труб "крот" нашел тару подходящего объема, налил воды. Взял пуско-зарядное. Минус на деталь, плюс на кусок нержавейки. Нашел в загашнике на работе. Все это в воду. Льем крота пока не пойдут пузыри с детали и уходим делать другие дела на часа два три. Потом достаем и щеткой за 10 минут счищаем. Фото в процессе и до и после.

Доброго времени суток! совсем недавно закончил я с тормозами. фоток процесса нет, только итог. Скажу, что результат меня радует! не обошлось без подводных камней: дырки, которые я насверлил под свою разболтовку пришлось разворачивать на миллиметр! маленький круглый напильник решил эту проблему за 20 минут с двумя перекурами благо чугунина напиливается бодро очень! вторая сложность — это прикипевшие штуцеры на соединении тормозная медная магистраль-тормозной мягкий шланг.штуцеры начали откручиваться, заворачивая саму медную тормозную трубку…не стал испытывать судьбу, свинтил тормозной шланг со штуцера, потом наворачивал все обратно таким же макаром вместе с суппортом!
так же сегодня авто пережил установку уже третьего по счету радиатора охлаждения! ставил новый - на утро лужа, поставил бу, на утро лужа, купил еще новый и на утро будет видно! как-то так.. пара фоток:

Настало время сдать машинку на кузовной ремонт! на этот раз буду делать пороги. Пороги срезаны с донора, крепкие не гилые, ровные даже такого же цвета, как до покраски машины )) так что можно сказать, что они родные.почти отдаю проверенным ребятам, которые собирали и красили еще моего москвича 2141 (тут подробнее wwwdrive2.ru/l/1402398/ водительская дверь красилась наполовину ибо экономия.мать ее). Так же мне переварят глушитель, который уже звенит на холодную и при тапке в пол )) там же перекинут передние подкрылки, вместо моих драных рваных, поставят целые родные как-то так.завтра отдам и буду гонять на лясике а пока фотки донорских порогов и вообще как дела с ними сейчас обстоят у меня.на самом деле зрелище печальное.на фото не так стремно, как в реале. краска грунт куплены такие же, когда перекрашивал машину.даже по дате разлива совпадает все и я думаю различия в оттенках не будет! всем удачи и смотрите фотки.следующая запись после ремонта!

сегодня забрал машину! сделали очень хорошо! если кому надо - дам контакт. по цене вышло 20000 руб под ключ! делали 1.5 недели. фотки будут когда помою машину. т.к. ее пока мыть нельзя пару-тройку дней

Привет всем! 22,08,15 была отличная погода и я проснувшись, поехал на фест американских авто. Приглашение увидел в группе любителей американских автомобилей. Думал ехать не ехать и в итоге поехал! Фест проходил в городе Руза. Машин не особо много было, но были ПО приезду сразу начались конкурсы. Я участвовал в нескольких номинациях, но вручили за участие в конкурсе тюнинг авто! Попались очень интересные машинки. все блестят сверкают Моя была самая маленькая среди всех как по размеру, так и по объему мотора )) пофоткал немного как всегда на мобилу. Смотрите фото:

как и обещал - теперь у неошки есть своя рем-зона! сняли с другом на пару гараж не далеко от дома! гараж хороший, просторный, кирпичный, есть яма, электричество, верстак стеллаж и огромная полка для хранения всякого габаритного хлама типа колес и т.п.

потихоньку обживаемся! яма уже пригодилась при замене и ремонте поплавка бензонасоса! как-то так

Привет всем! продолжаем эпопею с шумовибро изоляцией! Закупился шумкой и виброй. вибра самая толстая, какая была шумка такая же, как в багажнике, только не блестящая! всего с учетом багажника было куплено 21 лист вибры и 7 листов шумки! шумки многовато получилось. надо было меньше брать, но в хозяйстве пригодится! вибра осталась на двери! на обивки дверей надо купить потоньше вибры будет!

Начинаем с разбора салона. снимаем все, что видим, потолок, пластиковые накладки на стойки, пластиковые пороги, торпеду, центральную консоль, ковролин, выдергиваем проводку. снимаем все, что мешает если видим жучки коррозии, зачищаем/красим или варим красим и только потом начинаем обезжиривать и шумить! сначала клеим вибру. ее желательно разогревать и прикатывать валиком. я не разогревал и прикатывал закругленным бруском дерева! фигли..бомж-стайл )) прикатывать надо очень добротно, повторяя все выпуклости и впуклости на поверхности! ну а дальше на фото все понятно должно быть! сейчас машина на стадии сборки обратно. сегодня завел уже скоро выезжать можно будет.

а если вы решили сделать так же, то рекомендую вскрыть корпус печки и удалить эту грязь!

пока все! двери начну делать почти сразу же, как соберу салон и уйду в отпуск! скоро продолжение!

хы, спасибо:) но я ничего особенного не сделал собственно..

по делу..сегодня собрал авто. в салоне стало намного тише. на очереди двери