игуана, нееее))))на всякий пожарный)

Я конечно извиняюсь,но у меня 4 передачи,кузов купе,мотор 16-клапанный,автомат 4 ск. это 100% ,вчера с женой на всякий случай пересчитали при езде даже.))Не знаю,прежний хозяин много чего переделывал,возможно поэтому автомат другой.Скажите,стоит ли сливать излишки масла,или оставить всё как есть?спасибо.

Есть коробка, мятый поддон+ еще несколько наружных механических повреждений.

Отредактировано ProZZip (10.04.2014 16:12)

Это ребята не антифриз,хотя может и похож

Всем привет. Подумываю поменять масло в АКПП. Меняется оно частично, т.е то, что в поддоне? Что еще нужно сразу докупить из мелочевки? Типа прокладок, фильтров.

dve-pedali, здравствуй,подскажи пожалуйста куда двигать тросик кикдауна если при трогании с места чем больше жмёш на газ тем быстрее переключается,не успев набрать оборотов для второй.спасибо

Приветствую.
Ситуация следующая: при равномерном движении (плавные разгон и торможение) - все норм, разве что есть некие запаздывания в переключении скоростей (как мне кажется) - раньше примерно на 3000, сейчас смещение к 3500-4000.
При резком же "разгоне".. обороты 3000-4000 машина практически не реагирует, хоть тапку вдави до асфальта, и только на 4000-5000 начинается дальнейшее ускорение..
Полагаю
1. отголоски ДТП, хотя после аварии добрался своим ходом, переключалось все ровно, уровень масла в норме..
2. был кратковременный перегрев из-за отказа вентилятора, но авто в этот момент стояло на паркинге..
3. ошибок не выдает.. пока что

dve-pedali,
Прошу совета.
не переключается на 2 и последующие передачи.
машина едет нормально, скорость набирает, все ок.
ошибка p0700 (неисправность в трансмиссии).
что ожидать и в чем проблема?
кстати сразу почем бу коробка в норм. состоянии (4-х ступка)?
Спасибо.

Добрый вечер Всем. Подскажите, Neon 2005 года, проблема появилась в следующем, гонит масло через щуп АКПП, сейчас собираются подтеки по трубке маслянного щупа, в чем может быть причина? Раньше такого не было. Может ли быть избыточное давление и из-за чего?

Добрый день.

Выскочила ошибка P0740, хотя никаких признаков поломки не наблюдалось. Сбросил, машина ездила нормально, а через 2 дня на трассе в момент переключения передачи произошел ощутимый толчок и аварийный режим. Доехал до дома, заглушил машину. После этого решил отогнать ее на яму, но перестали работать все режимы. Только при включении D и R кратковременно падают обороты но машина даже не дернется. Подтеков масла вроде нигде нет.

Поменял блок соленойдов, но картина та же. При включении режима машина не едет. Ошибок нет. Нахожусь в дали от города и автосервисов.

Что это может быть? Что можно сделать?

Слил масло. Темно-малиновое. В поддоне вот такая ситуация.

Отредактировано Vova_Et (26.04.2014 15:44)

Добрый день! У меня Dodge Neon 2002 года, АКПП-4. Ситуация следующая: Машина ехала на отлично, не было никаких проблем, недавно менял весь передок в следствии чего не сразу поставил защиту картера. Ездил за город, там меняли дорогу и влетел в яму левым колесом, после почувствовал что обороты  поднимаются, а на повышенную не переключается и увидел что загорелся Чек. Остановился, считал ошибку (P0700) доехал до гаража, посмотрел снизу, показала что вмятина и чутка маслоподтек( впоследствии выяснилось что это не вмятина) , проверил уровень масла - оно было подгоревшее( скорее всего потому что обратно с Всеволожска односторонняя дорога и пришлось ехать 60-70 , а обороты были высокие). В тот же момент появился небольшой стук при переключение на D (подумал что все - прощай коробка). Оставил в гараже сняв клеммы. На следующий день проверил масло снова - на щупе оно показала выше нормы и уже без запаха гари. Завелся, ошибка из-за клеммы спала, и переключение передач было как по маслу - никаких рывков и ударов. Когда завел второй раз чек опять выскочил. Поехал на диагностику. Продиагностировали прибором, далее подняли смотрели снизу не разбирая. Сказали что прибор не выдал ничего и что коробка в аварийном режиме (ну это я и сам понял), когда подняли машину я увидел что удар пришелся снизу по бамперу. После сказали что дело или в электрике( обрыв), или в блоке соленоидов. В общем сказали что не в самой коробке дело. За диагностику денег не взяли. Ну вот в принципе и все) Интересно ваше мнение!)

Понял! Благодарю за ответ. Буду снимать.

Подскажите чем промывать внутренности акпп?