Обычно не шпатлюют, но можно и зашпатлевать, просто это уже другой уровень трудоемкости работ... При таком подходе я бы лучше окрасил целиком деталь.

А я использую антискол (30-40 рэ в ашане) . Замазать, дать высохнуть, потом полировать красящей полиролью (ну можно сначала и абразивной).
На мелких мона фломастером с эмалью и сверху тож полировать.
В глаза не бросается.
Антискол и шкуркой сдирается сложно, так что не отвалится.

На полный окрас авто нужно будет примерно тыщ 45  - это если машина ровная лишь сколы жуки и незначительные вмятинки!!!
к тому же необязательно ее красить целиком, можно только беспокоящие элементы, (если цвет не серебро), =) за элемент будет примерно по 4500 в среднем!!!
а если все таки такой вариант накладен - и хочется обработать самому, то для большего эфекта, закрашивать сколы нужно акрилом но не металиком из балона а потом лаком, лучше всего вручную и кисточкой мягкой беличьей, так аккуратней получиться  надо только подобрать наиболее близкий цвет, добустим из вазовских акрилов!!! Но если на месте скола пощла ржавчина или это жук, необходимо , зачистить это место до чистого железа, преобрести в магазине кислотный грунт!!! например фирмы BODY (1000р), нанести его так же кистью(соеденив с катализатором 1к1), и дав высохнут (минут 10-20) окрасить!!!
Шпатливать не надо так как, под шпатлевку надо грунтовать и на шпатлевку надо грунтовать, и маленький скол в итоге разрастется (я имею ввиду окрашиваемую поверхность) чуть ли не на пол двери =) обычно шпатлюют уже под полный покрас элемента (то есть не вариант подкрашивания)!!! Если есть вопросы - задавайте, буду рад помочь, так как занимаюсь авто маляркой =)))

warwar,  просто серебро очень сложный цвет для подбора =))) мало кто может подобрать цвет в цвет чтобы не отличалось!!! =)
а скольчики наверно эстетичнее подкрашивать светло серым акрилом =) (нууу из серии менее заметны на серебре будут или есть возможность добавить серебряную краску в акриловый лак, но лак не должен быть из балончика, ибо что продается в балончиках есть шляпа )