mike, .у тебя ничего не понять на схеме))) спасибо)))) кроме бензонасоса нечему буть. точнее кроме блокировки бензонасоса.jr.Bush, спасибо))тоже к такому же выводу пришёл.

меряли конечно.на рампе. всё в норме. и насос слышно. в этом то и проблемсы что диагносты абсолютно всё видели на компе.
я сегодня проводку проверил,в салоне всё в норме. под капотом проверил ещё в сервисе,когда мне на день дали место и я там копался. остался жгут под балкой. буду его вскрывать наверное завтра. а сегодня вдруг решил проверить как что с ГРМ. снял свечи,провернул колено. идёт-идёт-вдруг толчок-идёт дальше-толчок. вот такая мандула.
похоже что это поршень встречается с клапанами(((((
толчок лёгкий. как по твоему если машину не завели могло не загнуть клапана? помоему всё же мекти нарушены. кстати я сорвал всё же шкив колена. в двух сервисах не смогли,а я снял. решение оказалось очень простое. берёшь сверло 3 миллиметра,и сверлишь 4 отверстия примерно глубиной 3 сантиметра. туда впрыскиваешь вэдэшку,ждёшь полчаса и без всяких постукиваний и особых усилий снимаешь шкив.завтра до ГРМ доберусь. постараюсь пофотать и сделать отчёт по замене.

mike, вот и я надеюсь на это. толчок лёгкий. да и аккум у меня дохловатый чтобы крутить и крутить.
не помню,кто снимал у нас силуминовую плиту. какие там подводные камни есть?