нет. ты проверь провод от акб на монтажный блок и все минуса.

проверка всего и вся. То бишь как всегда загораются все лампочки и как всегда гаснут после характерных звуковых сигналов.

Да, но не штатная. Шериф.

О, не-е.. Я в электрике полный ноль. Даже если провода эти увижу, я не знаю что с ними делать. Но думаю, что вряд ли это сигналка. Я ведь уже двигатель завел и ехал, то есть она сняла машину с охраны. Могла ли она блокировать цепь?.. Тем более специально снимал провод от сигналки на АКБ и пробовал заводить - безрезультатно.
Спасибо за участие, Аркадий. Подожду сканер, отпишусь..

Отредактировано on-neon (30.01.2012 16:48)

Нуу.. Логично, однако)
То есть Шериф-умняга, когда машинка заглохла на D, заблокировал зажигание, чтоб горе-водитель не смог завести ее снова. И теперь чтобы разблокировать ее, надо "танцевать с бубном" образно говоря.   

вооот! И у меня такое зимой обычно, на холодную! Вот и сейчас я, когда выезжал, руль вправо крутанул.

Как и обещал, докладываю по своей проблеме.
Приехал человек с чудо-сканером. Блок управления не отвечает (пробовал разные разъемы), в то время как другие узлы ответ давали (к примеры соединялся очень быстро с подушками безопасности). Вердикт был практически вынесен - "мозги" менять. Но тут мы попробовали завести машинку и, о чудо, стартер начал крутить. Видимо какой-то глюк блока управления.
Однако проблемы на этом не закончились. Видимо сел АКБ, потому как стартер сделал пару оборотов и все погасло. Дальше хуже. Накидываем провода для того, чтобы прикурить от другой машины. Но срабатывает только втягивающее (вроде так называется), дергается туда-сюда и все.
Что это? Где-то "коротит"?

Да, кстати. Ошибки начало выдавать: 0443, 0123, 0118, 1193.

Отредактировано on-neon (04.02.2012 18:40)

Заряди акум и туда сюда прекратится.

Мозги могут быть в наличии или доставка с ebay 10 дней телефон 507-90-17 москва

Отредактировано SRT-Сервис (05.02.2012 11:27)

Разница большая . Провод не даёт нужного контакта и идут большие потери , сам через это прошёл. правда в моём случае АКБ  был полностью разряжен даже сигнашка не работала.  (заводили без меня и горе специалисты уже стали ставить диагнозы типо стартер сгорел или движёк клинануло) пришлось ехать самому заводить!!
  Сделал следующее . Подключил через провода разряженный АКБ к рабочей машине , завёл на двух аккумуляторах , дал немножко поработать и снял клему с рабочего аккумулятора (ВНЕМАНИЕ второй подключен обязательно и не нарушать контакт что бы избежать скачка напряжения и не сжечь мозги). всё дохлый АКБ стоит заряжается как в штатном режиме .через минут 20 заглушил поставил все АКБ на место и спокойно завёл через провода вторую машину (просто поменять АКБ местами не было возможности из за абсолютна разных клем)   
   До этого горе специалисты пытались завести  целый день.

Я в электронике не силён и по этому могу ошибаться.  Ты сказал что зарядил АКБ , но в тоже ошибки остались . Ты его прямо на машине заряжал не отключая от системы???? ведь при отключении АКБ ошибки сбрасываются  если я правильно понимаю. Есле это так то просто попробуй отключить на пару часов АКБ  и посмотри что будет.
  Просто у меня или какойто датчик или сам комп мозги компостирует . Гремят пальцы и машина глохнет в режиме пробки  (газ тормоз) и со временем становится всё хуже. Ощущение что зажигание со временем становится всё раньше и раньше.   отключаю минус на пару часов  и всё начинает работать нормально . Через месяц два приходится повторять процедуру.

Просто я когда на своей поменял батарею и приехал в мастерскую (специализированную крайслер)  у них не показывалась ни одно ошибка

Подскажите какое должно быть давление и чем бы его померить?

on-neon,Поменяй свечки, и забудешь про  ошибки!,проверено!!!