Однозначно +++++

И что??? Это Вы к чему? Двигатель же не мгновенно прогревается, особенно зимой.  Около 100С это что, низкая температура? И летом, средняя температура двигателя примерно градусов на 15 выше. Также, как и при резкой динамичной езде на повышенных оборотах.
Можете заменить слово "высокой" на слово "рабочей".
Чем больше цифра, стоящая после "W", тем больше вязкость масла при РАБОЧЕЙ температуре... Суть та же.

ytjy, Ну давайте по порядку:

далее Ваша реакция на эту фразу

и вот эта ссылка, с улыбочкой:

Вы сами-то читали, что там написано?
Вот цитата из приведённой Вами ссылки:
"Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах."

А теперь сравните выделенное из ссылки, которую ВЫ предоставили, с моим определением.
Так что Вас так рассмешило (или у Вас клавиатура западает?) в моём определении второй цифры в индексе вязкости, если Вы якобы в качестве опровержения приводите ссылку, где практически слово в слово повторяется написанное мной??? Ну дайте свою формулировку.
И к чему вообще, касаемо вышесказанного, Вы пишите о постоянстве летней и зимней температуры? Какое это имеет отношение к индексу вязкости?
Тем не менее, отвечу, далее:

т.е по Вашему, средняя температура двигателя что в -30, что в +30 одинаковая? Ну-ну...
Спасибо за рекомендации...Советую Вам сделать то же самое.

Подключен Multitronics и температуру двигателя вижу в реальном времени. Ну так вот:
Температура меняется между 91 и 103 градусами, иногда доходит до 105-107 при высокой скорости, так как на скорости выше ~100 км/ч управление реле вентилятора отключается. Надеюсь, Вы знаете об этом, большой знаток матчасти, или мне привести выдержку из мануала, чтобы снова не вызвать вашей снисходительной улыбки? Далее включается вентилятор и снова охлаждает двигатель до 91С,
НО, зимой на нормальных оборотах период времени до достижения максимальной температуры (темп. включения вентилятора) намного больше, чем в жару на высоких оборотах и интервалы между включениями вентилятора гораздо продолжительнее по времени. К примеру, когда я зимой еду по трассе на скорости 100-120, температура без вентилятора держится в рабочем диапазоне 91-95 градусов, не выше. Летом на той же трассе на скорости 140-150 температура 103-107 градусов. Поэтому я и написал, что летом и при динамичной езде СРЕДНЯЯ (читайте внимательно) температура двигателя немного выше. Рабочий диапазон температур, да, одинаковый, но средняя температура всё-таки разная.

это всё рабочая температура мотора, если вы не в курсе)  температура включения второй скорости вентилятора 110с)

Я ничего не изобретаю и тем более не навязываю. Где Вы это усмотрели - абсолютно непонятно. Я лично лью масло с рекомендуемой производителем вязкостью и с допусками Крайслера Kendall Full Synthetic 5W-30/

Просто ответьте внятно, что именно Вам не понравилось и так Вас насмешило в этой формулировке???

Если Вы не в курсе, то на Неоне 2000г., который у меня, один вентилятор и нет никаких вторых скоростей! Так что, как Вы выражаетесь, учите матчасть. И кстати, какая у Вас машина, что у Вас на 110С включается вторая скорость? Просто интересно, не поленюсь, посмотрю в мануале.

про что я и говорю.

у вас по вашим словам рабочая температура двигателя разная зимой и летом.  как минимум это неисправность

вот ваша ошибка в трактовке, если хотите конкретики.  не летняя степень вязкости, а высокотемпературная вязкость. это две большие разницы. не вижу смысла в дальнейшей дискуссии)

ytjy, Вы упорно не отвечаете на вполне конкретные вопросы.

Еще раз Вам повторяю, учитесь внимательно читать. Не рабочий диапазон температур, а средняя температура, да, разная, не у меня, а у всех, и это очевидно. Я привёл Вам конкретный пример.

Я же сразу ниже уточнил, что имел ввиду. Вы снова невнимательны

Но придрались-то Вы совсем не к этой фразе.Раз Вы упорно не хотите отвечать на вопросы

и

,
то дискутировать далее с Вами и вправду смысла нет.
Удачи!

harley-0207, это бесполезно)

Отредактировано mike (25.01.2015 12:52)

спрашивали - отвечаем) 

разных годов. есть 95, есть 2001, есть 2012

вот именно!! хотел подробно каждому ответить, но прочитал этот ваш хаотичный бред и передумал

ответ обоим - ДЛЯ НАЧАЛА ИЗУЧИТЕ УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ , хотя бы из учебника автослесаря, и глупые вопросы отпадут У ВАС  сами собой. все ответы на ваши дилетантские вопросы ИМЕЮТСЯ ТАМ. если вам интересно конечно узнать, а не просто поговорить)

на моём веку из "специалистов" cпорщиков по маслам этот термин никто ни разу даже не упомянул, а вы говорите...))

именно так

ytjy, от куда у вас такие познания?   я уже давно изучил мануалы и чиню авто, а вы видимо просто из категории который не может ответить на конкретно вам заданные вопросы! и ссылаетесь на учебники которые ни то что не читали, а в глаза не видели, правильно люди выше пишут не о чем с вами разговаривать придерживайтесь своей теории и будет вам счастье.
особенно вторая скорость вентилятора говорит о том что вы бред несете!!! рабочая температура масел от 100 до 160 градусов а кипит оно аж за 280 градусов это вам для общего познания изучайте учебники друг мой и то в них вы такого не найдете т к уже давно не пишут таких показателей в новых книжках)) для себя запомню вас и низ ачто никогда ни в чем даже советом не помогу)) будьте здоровы уважаемый )) если у вас есть вторая скорость вентилятора у вас беда либо с системой охлаждения либо с тем что носите на своих плечах) без обид, а если таковые есть могу дать адрес куда можно ко мне подъехать и попытаться их высказать мне лично

Отредактировано harley-0207 (25.01.2015 14:24)

mike, да тяжелый человечек он типа от том если бы у бабки был ... она бы была дедкой)) кто ему звание вообще дал продвинутый?

Отредактировано harley-0207 (25.01.2015 14:26)

расхождение мыслей.

к цифре 40 термин летнее не может иметь никакого отношения, так как термины "летнее" и "зимнее"  уместно лишь к первой цифре (например 0w зимнее, 15w летнее), о чем подробно написано в материале по ссылкам, на которые, ты и я, ссылаемся

так же как - см. чуть выше
    40 — летняя степень вязкости и 40 - число, характеризующее вязкость масла при 99o С. налицо когнитивный диссонанс)

летом 99 градусов температуры на улице по цельсию не бывает. обычно 25-30, ну 40) 

ты спросил - я тебе ответил. подробнее- перечитай, что ты написал в начале

тратить время своё ребятишки, мне с вами некогда. будьте здоровы

учитывая современное положение дел, класс вязкости современных всесезонных масел, вообще, мало соотносится с временем года, т.е. никак к нему не привязан.

Отредактировано Старик Ромуальдыч (26.01.2015 13:52)

Liqui Moly Special asia America 5w30 цена в районе 2тыс за 4л за 1л порялка 400-500р, допуск крайслера присутствует